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Cub Cadet Z Fuerza Solución de problemas

El Cub Cadet Z Force es una línea de giro cero grados de montar cortadoras de césped de MTD que cuentan con motores de Briggs & Stratton . Si su cortadora de césped Cub Cadet Z Fuerza no puede iniciarse o ejecutarse correctamente de lo contrario , tendrá que solucionar el problema antes de que su césped y la apariencia de su hogar está afectado visiblemente . Los problemas potenciales incluyen el combustible usado , una bujía defectuosa , una batería desconectada o un solenoide mal conectados . Cosas que necesitará bujía
Servicio
Reemplazo
Llave
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Compruebe que hay gas en su Cub Cadet Z Force tanque de gas. A veces los problemas más simples son las más comunes .
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Retire gas de edad en el tanque de la temporada anterior , vertiendo primero una cantidad pequeña de nuevo combustible en el depósito , a partir del cortacésped luego permitir que se ejecutar inactivo. Esto a la larga va a quemar todo el combustible viejo y le permitirá rellenar el depósito con gasolina nueva por completo .
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Abra la cubierta delantera del motor de su cortadora de césped Cub Cadet Z Fuerza. Considere reemplazar la bujía si su cortacesped es un modelo más antiguo o si ha utilizado la bujía actual de la cortadora durante dos temporadas . Las bujías se desgastan con el tiempo. Desconecte el alambre enchufe negro delgado de la parte posterior de la bujía y la inserta en una bujía de repuesto.
4

Verifique que dos cables terminales de la batería están todavía conectados a la batería. Hay un tornillo en cada lado de la batería que se conecta el alambre terminal negativo negro y el , cable del terminal positivo rojo . Si uno o ambos están desconectados , coloque el extremo del alambre sobre el perno y apriétela con una llave de tubo. Gire la llave hacia la derecha sobre el tornillo para asegurar el cable en su lugar.
5

rastrear el alambre terminal rojo de nuevo a la electroválvula entre la batería y el motor Briggs & Stratton. Asegúrese de que está conectado al perno en el solenoide . Si no es así , utilice la llave de tubo para atornillarlo en su lugar como lo hizo en la batería.


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