El motor de 17 caballos de fuerza Briggs and Stratton tiene un máximo de 48 oz de aceite . Debido a que los niveles de aceite deben reducirse al límite de su capacidad , la inclinación del motor o su Cub Cadet 1170 puede generar una fuga . Colocación de la segadora en más de un grado del 10 por ciento puede hacer que el aceite se derrame dentro de la cámara de combustión. El aceite puede generar gran cantidad de humo si está encendido en la cámara de combustión o si desemboca en el tubo de escape y el silenciador .
Juntas Soplado
El motor también tiene juntas que ayudar a sellar el aire comprimido realizados por los pistones . Cada carrera del pistón comprime el calor y el aire y empuja el aceite de refrigeración a lo largo de la cámara de combustión . El aceite es en su mayoría mantiene separada de la zona de combustible y una combustión real. Si una junta de golpes , el aceite puede filtrarse en el pistón y en combustión o interferir con los vapores del combustible , provocando nubes de humo blanco.
Respiradero y filtro Zuecos
El calor y el aire comprimido en su motor de Cub Cadet de 1170 se ventila a través de un tubo de ventilación . El aceite del motor , que se transfiere el calor del motor , también viaja a través del tubo de ventilación y pasa a través de filtros para eliminar cualquier lodos y la contaminación . Si el tubo de ventilación se daña y no pasa el aceite , se puede hacer una copia de flujo en el cárter , que se desbordará en la cámara de combustión. Los filtros obstruidos de aceite contaminado también puede causar el reflujo . El aceite contaminado también podría haber reducido propiedades de enfriamiento , lo que puede permitir que el exceso de calor que contribuye a las juntas rotas .
Prevención
Aunque no todas las fugas de aceite se pueden prevenir , el propietario de Manual detalla un programa de mantenimiento que pueden reducir las posibilidades de que ocurran fugas de aceite . Para mantener el sistema de lubricación libre de contaminantes , cambie el aceite cada temporada de siega y cada 50 horas de funcionamiento. Los niveles de aceite se deben revisar antes de cada inicio de asegurar el petróleo no está por encima de su capacidad máxima. Si su motor de 1170 tiene un filtro de aceite en él , cámbielo cada 100 horas. Mantenga todos los sistemas de ventilación y respiraderos limpios de escombros y suciedad para evitar la contaminación .
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