Fuga de aceite en un 1864 Cub Cadet

El 1864 Cub Cadet es un tractor de césped para uso comercial o residencial como impulsado por un motor hecho a Kohler . El motor, al igual que muchos motores a gasolina , no puede funcionar correctamente sin aceite. Si usted se encuentra o sospecha que hubo una fuga de aceite en su 1864 Cub Cadet, detener las operaciones y comenzar una inspección minuciosa . Indicación

Si usted no ve un charco de petróleo cerca de su segadora, hay signos que pueden indicar una fuga de aceite interno. Si los 1864 comienza a fumar al iniciar , lo más probable es que haya aceite en el interior de la cámara de combustión o escape. El programa de mantenimiento dice que usted debe comprobar el nivel de aceite antes de su uso . Si la varilla se lee " lleno" y el aceite a los pocos días significativa se ha ido, es posible que haya una fuga en alguna parte. Un indicador de " aceite de baja " en el tablero de instrumentos también alerta de que el petróleo está casi vacío.
Sobrellenado

Una causa de una fuga de aceite se llena en exceso la caja del cigüeñal . El motor Kohler puede contener aproximadamente cuatro litros de aceite. Si el aceite en exceso de que se añade al motor , el desbordamiento se derrame dentro de la cámara de combustión . Cualquier aceite que no enciende al arrancar el motor se extienda a la zona de escape y el silenciador , haciendo que el humo negro . Asegúrese siempre de que el motor esté frío antes de añadir aceite . Cuando realice el mantenimiento de aceite , vierta el aceite lentamente y periódicamente el nivel de aceite para ver si se lee "llena".
Pendiente

Cuando realice el mantenimiento o funcionamiento su 1864 Cub Cadet , prestar atención a la pendiente que se encuentra. El manual del operador advierte que operan en una pendiente mayor de 15 grados puede dañar el motor. Parte de este daño puede ocurrir a partir de aceite se derrame desde el cárter y en la cámara de combustión . Las grandes cantidades de aceite en la cámara de combustión pueden causar el recalentamiento del motor y el reflujo en el tubo de respiración .
Inspección Externa

Una inspección externa puede revelar otras fuentes de fugas de aceite posibles . Limpie todas las superficies y haga funcionar el motor para identificar posibles puntos de fuga . Si usted ha operado su Cub Cadet 1864 en terrenos irregulares o con la tapa del motor y los paneles laterales libres, daños en el cárter puede causar una grieta que se escape de aceite. También inspeccione el filtro de aceite, drene el tubo y la tapa de llenado para asegurar que estén bien cerradas , sobre todo tras la reciente reparación.


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