Kohler fabrica e identifica su motor de serie . Cada serie lleva la misma letra al principio , junto con un número diferente para cada motor . K241 es un ejemplo de los motores de la serie K , mientras que M10 es parte de la M , o Magnum , serie . La serie K es un grupo de cuatro tiempos , monocilíndrico , los motores refrigerados por aire. El Magnum es una serie de motores de un solo cilindro . La carta al final de M10, en este caso una " S " , es el código de la versión . La letra " S " significa que el motor es un arranque eléctrico . Cada serie tiene sus propios dueños y manual de servicio.
Peso
El K124 es un motor más ligero con un peso de 118 libras. La M10S pesa 129 libras . A pesar de la diferencia de peso , ambos motores producen 10 caballos de fuerza con esencialmente el mismo desplazamiento; 23,9 cc o centímetros cúbicos , para el K241 y 23,85 cc para los M10S . El agujero , o el diámetro del cilindro, es 3.25 pulgadas y el accidente cerebrovascular , o la distancia recorrida por el pistón , es 2,88 pulgadas , son idénticos para ambos motores.
Carburador
El K241 viene equipado con un carburador conocido como "26" que se refiere al diámetro del agujero del acelerador ser 26 milímetros . El agujero del acelerador es parte del cuerpo de mariposa que controla la cantidad de aire que entra en el motor . Cuanto mayor sea el diámetro de la válvula reguladora llevaba las más flujos de aire en el motor . El agujero se puede agrandar o aburrido , para aumentar el flujo de aire . La M10S viene con un carburador Walbro . Es un chorro fijo, lo que significa que no se puede ajustar o aburrido . Aburrido el carburador aumenta la contaminación del aire . Esa es la razón del cambio .
Arranque del motor
La M10S es un motor de arranque eléctrico en comparación con un motor de tracción por cable . El arranque eléctrico elimina el problema de la cuerda que llevaba a cabo y romper , lo que requiere una cuerda de repuesto.
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