La diferencia entre la CV491 y CV491S es que los 491S está equipado con un motor de arranque eléctrico de 12 voltios en lugar de un retroceso arranque manual -pull . De lo contrario , los dos motores son idénticos . La "C" en la designación del modelo de los motores representa la serie Command , la " V " significa que es un motor de eje vertical y el " 491 " es el desplazamiento en centímetros cúbicos. La " S " sufijo en los 491S designa un motor de arranque eléctrico .
Otros datos
placa de identificación de los motores también tiene un número de especificación designación de 5 dígitos , de entre varias docenas de variedades de su motor es uno . Kohler hizo variaciones menores del motor básico para que coincida con estos motores a las especificaciones de los fabricantes de equipos específicos . También habrá un número de serie de 10 dígitos con los dos primeros dígitos indican el año de fabricación y los otros ocho dígitos indican el lugar de su motor en la secuencia de producción para ese año.
Especificaciones generales
El CV491 y 491S son monocilíndrico , válvulas a la cabeza , los motores de gasolina refrigerado por aire que producen 17.5 caballos de fuerza de un desplazamiento de 29.9 pulgadas cúbicas . Ellos tienen un diámetro de 3,6 pulgadas , un accidente cerebrovascular 3,03 pulgadas y una relación de compresión de 8.5:1 , produciendo 28 pies por libra de torque a 2.400 rpm. Algunas variedades de estos motores están equipados para funcionar a gas propano en lugar de gasolina. Cárter de los motores con capacidad para 2 litros de aceite y están equipados con un filtro de aceite de flujo completo reemplazable. Un monitor de aceite opcional o bien se apaga el motor o se activa una luz de advertencia cuando la presión de aceite disminuye demasiado . Los motores tienen un filtro de aire de papel de alta densidad reemplazable por un prefiltro de aire de espuma de aceite opcional que rodea el elemento de papel .
Otras características
Los motores de gasolina están equipados con un tipo flotador , chorro fijo carburador. Algunas variedades están equipados con una bomba de combustible mecánica accionada por el motor , mientras que otros se basan en la alimentación de combustible por gravedad . Motores de propano tienen un carburador de propano de chorro fijo y regulador de gas seco alimentado desde una botella de combustible a presión. El CV491 y 491S tienen un sistema de lubricación bombeado a máxima presión . El combustible es encendida por una bujía funciona con un sistema de encendido por magneto del volante electrónicamente oportuna . Algunos de estos motores están equipados con el sistema de control de la contaminación opcional Emisión Sentry de Kohler .
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