de combustible se inicia en el tanque y se desplaza hacia arriba la manguera al carburador . Esto ocurre porque la presión en el interior del carburador es mayor que la presión en el tanque . Si los niveles de presión en el aumento del depósito de combustible por encima del carburador , el motor comenzará empantanamiento debido a la diferencia en los niveles de presión , lo que comúnmente se conoce como bloqueo de vapor. Los gases en el tanque necesitan ventilación para restaurar la presión . Un orificio de ventilación conectado a la tapa de combustible por lo general causa una obstrucción por vapor .
Obstrucción de Chispas
Después de que el combustible se inflama en la cámara de combustión , el aire caliente se desplaza lejos de la motor a través del silenciador . En el interior del silenciador, las trampas de la pantalla del amortiguador de chispas ninguna todavía encendieron las partículas , lo que les impide dejar el motor y provocar un incendio . Pantalla Tthis también atrapa todos los depósitos de carbono , con el tiempo eliminar las vías de todo el aire de salida. Pantallas PARACHISPAS necesitan una limpieza a fondo después de cada 40 a 60 horas de operación, y el reemplazo , si no pueden ser limpiados .
Aceite baja
aceite en una cortadora de césped existe principalmente para mantener el cárter lubricado por lo que puede mantenerse en movimiento a altas tasas de velocidad . La función secundaria del aceite es para ayudar a mantener el motor enfríe lo suficiente para seguir operando . Si el nivel de aceite cae en el interior del cárter , hace que el cortacésped para comenzar el calentamiento, y el cortacésped se apagará para evitar freír completamente el motor. Antes de cada uso compruebe el nivel de aceite y rellenar si es necesario. Las cortadoras de césped por lo general necesitan cambios de aceite cada 25 horas .
Filtro de aire obstruido
medida que el motor se calienta durante el funcionamiento , se necesita más aire entrante para mantenerse lo suficientemente fría para seguir trabajando. El motor aspira de nuevo en el aire a través del filtro de aire y el carburador. Desde el cortacésped trabaja en condiciones de suciedad , polvo, este filtro de aire puede quedar atascado en el punto en que deja de aire que vienen pulg Esto provoca una fuerte pérdida en el rendimiento, como un pantano abajo . Los filtros de aire deben limpiar después de cada 10 horas de funcionamiento.
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