Husqvarna 136 y 338XPT motosierras tienen diferentes motores. Husqvarna 136 sierras tienen un motor con un desplazamiento de 36 centímetros cúbicos y una carrera del cilindro de 1,26 pulgadas . Esta unidad tiene una velocidad de ralentí de 3.000 rpm y produce 2.1 hp a una velocidad máxima de 13.000 rpm.
La motosierra Husqvarna 338XPT utiliza un motor con una cilindrada de 39 centímetros cúbicos y una carrera de 1,22 pulgadas. Este modelo produce 2,3 hp a una velocidad de 9600 y tiene una velocidad de ralentí de 2.800 rpm.
Carburador , de combustible y de encendido
La Husqvarna 136 y 338XPT utilizan diferentes carburador y sistemas de encendido similares . Husqvarna 136 sierras tienen un Walbro PESO 289 carburador y una capacidad de combustible que mide 0,86 pintas. El encendido de este modelo es un sistema de descarga de condensador Phelon que utiliza una bujía Champion .
El modelo 338XPT utiliza un carburador Zama C1Q EL33 con el tanque de combustible 0,72 pinta. Este motor también cuenta con un encendido de descarga capacitiva SEM pero utiliza ya sea una bujía Champion RCJ 7Y o NGK BPMR 7A .
Petróleo
Husqvarna 136 y 338XPT sierras tienen bombas de aceite automáticos. El modelo 136 tiene un depósito de aceite con una capacidad de 0,31 cuarto . Esta bomba distribuye entre 0,20 y 0,27 onzas de aceite por minuto a 8.500 rpm .
La bomba durante Husqvarna 338XPT suministros motosierra entre 0,10 y 0,24 oz de aceite por minutewhen funcionan a 8500 rpm. El tanque de aceite para este modelo tiene una capacidad de 0,15 cuarto .
Corte
La Husqvarna 136 tiene una longitud de la barra recomendada de 13 centímetros y una longitud de corte útil de 12,5 pulgadas . El terreno de juego mide 0,325 pulgadas para la cadena, que viaja a 53,5 metros por segundo cuando este modelo es a plena potencia.
Sierras Husqvarna 338XPT tienen una longitud de barras estándar de 14 pulgadas y una longitud de la barra se recomienda entre 12 y 14 pulgadas . El paso de la cadena es de 0.375 pulgadas. La cadena cuenta con una velocidad de 60 metros por segundo cuando la unidad está a plena potencia.
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