Con todas las partes mecánicas que intervienen en el motor , se puede producir muchos problemas . La bujía debajo de la manguera negro en el lado del motor puede agrietarse o romperse , lo que hace que el cortacésped no se inicie . Si el filtro de aceite obstruye , el motor se sobrecaliente , ya que no está recibiendo suficiente aceite para lubricar y enfriarlo . Asegúrese de que haya por lo menos 36 onzas de aceite dentro del motor , porque cualquier cosa bajo que va a causar un sobrecalentamiento también.
Neumáticos
Corriendo sobre algo afilado en el calzada perforará el neumático. Usted debe mantener cualquier ojo hacia fuera para cuando usted está manejando, para evitar este problema . Además, los neumáticos deberán estar inflados a la correcta 30 psi. Si no es así , entonces el quitanieves será inestable , lo que puede causar que se vuelque .
Auger
Las aletas del sinfín deben mantenerse abiertas para evitar obstrucciones . Incluso las piezas gruesas de hielo va a obstruir las cuchillas. Cualquier zuecos finalmente se agrietan las cuchillas y causar que el motor se vuelva estresado , lo que provocará problemas de sobrecalentamiento , independientemente de la cantidad de aceite que está dentro de la máquina. Nunca meta las manos en las cuchillas, sobre todo si están girando . Utilice la herramienta de eliminación de plástico negro que descansa sobre la parte superior de la máquina para eliminar las obstrucciones .
Chute
El canal puede obstruirse o abollada . Puedes buscar cualquier tipo de suciedad seca , barro, rocas o hielo en el interior de la tolva. Agujero de la rampa debe ser libre de obstáculos ya que incluso la más mínima cantidad de escombros hará que la nieve para una copia de seguridad , que romperá las aletas del sinfín y abollar marco de la máquina. Compruebe que no haya abolladuras dentro de la tolva. Si los hay, que hará que el conducto a no sopla nieve en el aire en el ángulo que desee. La mayoría de los estudiantes se pueden corregir golpeando la abolladura de nuevo en forma con un martillo de goma .
Controles
Los mandos del manillar dictan la velocidad de las palas entre otras cosas. Estos cables se conectan en el motor, lo que significa que deben ser meticulosamente cuidados. Si no es así , es posible que se desconectan . Antes de encender la máquina , inspeccione cada cable y asegúrese de que están atornillados en el motor. Mueve cualquier cable que se ve suelto. Apriete los sueltos con un destornillador Phillips hasta que dejen de moverse lateralmente. Si alguno de los cables tienen su cable interno visibles, deberán ser sustituidos , ya que podría romperse en cualquier momento .
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