Humo azul que emite del motor indica un aceite incorrecto o aceite usado ha encontrado un camino a la cámara de combustión a través de una fuga. El humo en sí no es peligroso, pero sí indica un problema potencialmente grave.
Petróleo
Usar el aceite incorrecto grado provoca humo azul y un motor de pulverización catódica . Cortadoras piden aceite de 4 tiempos no pueden funcionar correctamente en el aceite de 2 tiempos . Un motor de 4 tiempos es más grande y debe tener el combustible y aceite separados . Un motor de 2 - ciclo utiliza un equilibrio mixto de combustible y aceite . Drenar todo el aceite de la máquina y vuelva a llenar con el aceite adecuado. Haga funcionar el cortacésped para quemar el aceite viejo; se quemará humo azul hasta que todo el aceite que se va fuera .
Colocar demasiado aceite en el cárter provoca el desbordamiento a la fuga en el enchufe del motor y de encendido. Llene el depósito de aceite sólo en la línea indicada en la varilla.
Angles
inclinable cortacésped de lado en ángulos mayores de 15 grados hace que el aceite se derrame encima en el cárter y falta la bujía. Cuando la bujía intenta la chispa , se inflama el exceso de grasa que causa el humo azul. Para evitar este problema , inclinar la segadora de modo que la bujía esté mirando hacia arriba . Esto asegura el aceite no se escapa el cárter y inundar la bujía u otras piezas del motor.
Airflow
exceso de aire que entra en el cárter o un tubo de respiración puede causar un alto neblina de aceite. Esta niebla es el exceso de aceite traído de vuelta a través del tubo de respiración ya través del filtro de aire. El resultado en ambos casos es el humo azul. Las causas incluyen obstrucción en el tubo de ventilación , agujeros en el tubo de respiradero del cárter o , o daños en el pistón y anillos . Inspeccione el respiradero del cárter y de los daños . El tubo de ventilación está detrás del filtro de aire. El cárter está en el motor.
Cortacéspedes
tractores cortacésped han añadido problemas que causan humo azul en comparación con las segadoras para caminar. Los tractores cortacésped tienen motores similares a los automóviles con cilindros, anillos y juntas de culata . La quema de petróleo en cortacéspedes con conductor puede ser el resultado de los cilindros y anillos desgastados o juntas de culata soplado . Cualquiera de estos requieren múltiples horas de trabajo del motor. Si no ha trabajado con éxito en los motores de antes, lleve el cortacésped a un taller de reparación para evitar mayores daños en el motor .
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