Para evitar el llenado excesivo , antes de llenar la segadora con el petróleo, siempre consulte el manual del operador de su modelo para encontrar la cantidad de aceite necesaria . Si ha perdido el manual de instrucciones , comuníquese con el distribuidor o la compañía la segadora fue adquirido de . La mayoría de las cortadoras de césped requieren entre 16 y 20 fl. onza de un aceite de motor de alta calidad, la mayoría de las veces con una clasificación SAE 30 ( aceite 30 ) .
Al añadir aceite en el cárter del motor , siempre retire la varilla de nivel de aceite y compruebe la lectura en el palo. Preste atención al nivel de aceite y añada más aceite lentamente , poniendo sólo dos o tres oz en a la vez.
eliminar el exceso de aceite
Con demasiado aceite ya en el cárter, el cortacésped puede ya necesita un profesional para llevarlo a cabo . Sin embargo , el operador puede desenroscar el tubo de llenado de aceite y drene todo el aceite del cárter del motor como sea posible. Al volcar aceite fuera , incline el cortacésped de lado, de manera que el carburador siempre apunta hacia arriba ; esto evitará cualquier aceite entre en la cámara de combustión y el carburador . Vaciar el tanque lentamente en un recipiente el aceite aprobado.
Cleanup
Después de volcar el exceso de aceite desde el tanque , asegúrese de limpiar todo el aceite que pueda haberse derramado durante el proceso . Cualquier exceso de aceite fuera del tanque puede entrar en el carburador y la cámara de combustión . Cuando esto ocurre, el motor arrancará inmediatamente tener corriendo cuestiones , y , en este punto , un profesional de servicio debe limpiar estas áreas antes de ejecutar el cortacésped . Limpie los derrames con un trapo y un cepillo , si es necesario.
Problemas Petróleo
Cuando demasiado aceite alcanza el cárter, el cárter de aceite se llene demasiado y el aceite se ahogar el movimiento de la caja del cigüeñal . Mientras que esto es preferible a la ausencia de aceite en el cárter , el exceso de aceite debe ser retirado del cárter y el cárter . Si el operador no puede eliminar el exceso de aceite a través de dumping , el motor tendrá que desmontar para acceder al cárter de aceite. Los indicadores comunes del motor tiene demasiado aceite incluye dificultades en el arranque , el humo blanco del silenciador , salpicaduras de aceite alrededor del silenciador y otros problemas similares.
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