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Cub Cadet Cortacéspedes LT 1042 Problemas de dirección

El Cub Cadet LT1042 fue producido desde 2005 hasta 2008, y fue fabricado por MTD . El LT1042 estaba equipado con una , 19 caballos de fuerza, motor de gasolina monocilíndrico de Kohler . El LT1042 estaba disponible con una mediados de-montado plataforma de corte de 42 pulgadas , así como cuchilla delantera de 46 pulgadas y los archivos adjuntos de nieve soplador de 42 pulgadas . El sistema de dirección LT1042 es similar a la mayoría de los sistemas de dirección del tractor de césped , con un eje de dirección , cambio de dirección, barras de acoplamiento , y los conjuntos de eje de husillo delanteros. Solución de problemas de los problemas de dirección en el LT1042 requerirá la inspección de todo el sistema de dirección del volante de dirección a las ruedas . Engranaje de dirección y eje Volante

Levante la parte delantera de la LT1042 con un gato y ajuste su podadora sobre los soportes del gato . Rastrear debajo de la segadora para inspeccionar el aparato de gobierno y el extremo inferior del eje de dirección . Mueve el mecanismo de dirección con la mano para asegurarse de que está bien sujeta . Si el engranaje se mueve verticalmente en absoluto , las necesidades de engranajes volver a apretarse . Compruebe los dientes en el engranaje de la dirección y la parte inferior de la columna de dirección para las pausas o los dientes que faltan. Reemplace cualquiera de las partes , según sea necesario . Inspeccione el eje de dirección inferior para las curvas. Compruebe el eje superior de debajo del capó de la podadora.

Arrastre Links

Ajuste el volante a la posición recta hacia adelante . Las dos ruedas delanteras deben estar mirando hacia adelante también. Las barras de acoplamiento están conectados a las ruedas del aparato de gobierno . Si una o ambas ruedas no son rectos, entonces usted necesita para ajustar las barras de acoplamiento por detrás de las ruedas delanteras. Las barras de acoplamiento tienen dobleces naturales de la fábrica. Si se observa una o ambas de las barras de acoplamiento tienen una curva más pequeña o se empeñan en que no se supone que son , cámbielos.

Eje Asambleas husillos

Wiggle las ruedas y las llantas hacia arriba y abajo , a continuación, de lado a lado . Si hay más de 1/2-pulgada de juego en cualquier dirección, entonces usted necesita para reemplazar los casquillos de husillo . Si el movimiento proviene de la parte metálica del husillo antes de la asamblea del eje, reemplazar todo el eje.

Conexiones de dirección

Inspeccione todas las conexiones de dirección para hacer asegurarse de que estén apretados. Compruebe las conexiones de enlace - husillo a la resistencia. Compruebe las conexiones de engranajes -link - a la dirección de arrastre. Compruebe la conexión entre eje y engranajes de dirección de dirección. Compruebe la conexión entre eje y las ruedas y el volante de dirección. Todas estas partes deben tener no menos de 20 a 35 libras-pie de torque en ellos. Apriete cada enlace según sea necesario.


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