Cualquier lugar dos piezas de Meet de metal en el carburador , hay una junta hecha de caucho o material similar que forma un sello hermético . La exposición a la suciedad, partículas de óxido y la luz ultravioleta rompe las juntas hasta que se vuelven rígidas y agrietada , permitiendo fugas de combustible . Cambie las juntas desgastadas tan pronto como los note . Alargar la vida de sus juntas existentes por ellos lubricante con una pequeña cantidad de aceite de motor cada vez que se limpia o servicio en el carburador.
Vínculos y Tornillos
Un carburador se ajusta por pequeños tornillos y los vínculos que controlan la cantidad de combustible que se obtiene a través y la velocidad a la que el motor funciona a ralentí . Llamado el tornillo de ajuste de la mezcla principal, el tornillo de ajuste de ralentí y de la articulación del regulador , estos componentes son cámaras adyacentes que contienen gasolina. Si están grieta u otro daño , pueden causar una fuga y tendrá que ser reemplazado. El ajuste correcto de estas piezas es delicado y varía de un fabricante a otro , así que consulte el manual del propietario .
Carburador Flotador fluye
combustible del combustible alinear en el recipiente del carburador para suministrar el motor . Para evitar que un exceso de oferta de combustible, el carburador utiliza un sistema de flotación que apaga el flujo cuando el recipiente esté lleno . Este flotador es por lo general una pieza hueca , en forma de herradura de metal o de plástico con una bisagra en el extremo de la puntera de la herradura . Si el flotador se dobla de manera que no se puede subir y bajar libremente, o si se pone un agujero y se llena de combustible, de manera que ya no flota , combustible nunca se cortó e inunda el carburador, escape de cualquier punto débil en las juntas o alrededor de los tornillos .
válvula de aguja
el mecanismo real por el cual el flotador detiene el desbordamiento de combustible se llama una válvula de aguja . La aguja de metal en forma de cono se encuentra en la parte superior del flotador . Cuando el flotador está en reposo en la parte superior de un recipiente lleno de combustible, la aguja está ubicado perfectamente en un agujero que va desde la línea de combustible, cerrándolo . Incluso si el propio flotador funciona correctamente, la suciedad o la corrosión en la aguja o en el agujero evita que se cierre por completo , lo que permite el carburador para inundar y fuga.
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