Cómo arreglar Rochester Quadrajet fugas de vacío

carburadores Rochester Quadrajet eran de uso generalizado en muchos motores de General Motors en las décadas anteriores a la llegada de la inyección de combustible. Quadrajets eran equipo original en la mayoría de los motores V8 , algunos motores V6 y hasta un seis cilindros en línea disponible en algunos modelos de Pontiac . Características de diseño precisas ofrecen el ahorro de combustible y la potencia de entrega decente , pero la fiabilidad pueden sufrir de las piezas desgastadas , desajustes y pérdidas de vacío . Las reparaciones de fugas de vacío se encuentran comúnmente a menudo se puede lograr sin una revisión exhaustiva. Cosas que necesitará
Destornilladores Alicates

lata de aerosol de limpiador de carburador

Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Retire el filtro de aire y la carcasa del filtro del carburador . Conecte las mangueras desconectadas de la vivienda. Utilice un lápiz o golf afilados tees para tapar líneas de vacío de varios tamaños. Reemplace una junta dañada o faltante que sella la caja del filtro para el carburador. El apriete excesivo de la tuerca de aletas del filtro para compensar una junta desgastado o faltante puede distorsionar el cuerpo del carburador y crear una fuga de vacío .
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Arranque el motor para comprobar el choke pull- off que no haya fugas . El pull- off que funciona al vacío es en la parte trasera del lado del pasajero del carburador. Retire la manguera de vacío del pull- off para comprobar el suministro de vacío a la manguera. Coloque el pulgar sobre el extremo de la manguera a sentir la fuerza de vacío y evitar que el motor se cale . Conecte la manguera para controlar el movimiento de pull- off . Vuelva a colocar el pull- off si no se produce movimiento cuando se aplica vacío .
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Retire la manguera del respiradero del pezón flotador y coloque el pulgar sobre el extremo de la manguera. Vuelva a colocar la válvula de control de depósito de carbón si se siente un vacío en la manguera con el motor en marcha . Comprobar el funcionamiento de la válvula de ventilación del cárter quitándolo de la arandela de goma y el bloqueo si fuera poco con el pulgar. Un ruido ligero clic debe ser seguido por una ligera reducción en la velocidad del motor . Asegúrese de que el suministro de vacío es suficiente antes de condenar la válvula.
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Retire las mangueras de vacío en ambos extremos para hacer una inspección del thourough . Reemplace las mangueras de vacío que aparecen agrietados o dañados de cualquier forma . Mangueras de vacío de goma pueden pudrirse en el interior , sin deformidades visuales exteriores . Reemplace cualquier manguera de vacío que derrumba cuando se aplica vacío o no se adapta bien a cualquiera pezón. Inspeccionar y reemplazar una manguera a la vez para evitar conexiones cruzadas.
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detectar fugas utilizando carburador aerosol y ahogar más limpio. Coloque la pipeta roja fina proporcionado con el producto a la lata de aerosol de la boquilla . Estrechamente dirigir un segundo de la explosión de limpiador en el lado del conductor del eje del acelerador primario. Instale un kit del buje del eje del acelerador si es que aumenta la velocidad del motor notablemente. Utilice rápidas, ligeras aplicaciones para comprobar la junta de la base del carburador que no haya fugas . Vuelva a colocar la junta de la base si se basa en alguna de motores más limpios y aumenta la velocidad.


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