Cómo solucionar problemas de un separador de registro incorporado Troy

Entrar splitters , en su mejor momento , puede ser una herramienta vital para cualquier corte de madera para la industria o la comodidad de casa , si te gusta troncos frescos en el fuego. Pero la comodidad pronto puede desaparecer si algo sale mal con el divisor . La gama de problemas que podría tener con su Log Splitter Troy- Bilt recorre toda la gama de bujías sueltos y cilindros con fugas a la falta de aceite del motor. Naturalmente , los problemas catastróficos deben ser tratados por un experto en la industria , pero si usted está teniendo problemas conocidos , entonces no podría haber algo que puedas hacer al respecto. Instrucciones Matemáticas 1

Compruebe los diversos cables y los niveles de fluidos que se requieren para ejecutar el separador de registro si el equipo no se iniciará. Asegúrese de que la bujía está conectado a una fuente activa del poder, llene el tanque de combustible , empujar el acelerador a la posición "On" y asegúrese de que el estrangulador está en la posición " Choke" . Si el divisor todavía no arranca, considerar la sustitución de la bujía - la fuente de alimentación
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Inspeccionar el funcionamiento de la máquina en los parámetros normales de trabajo. . Si encuentra que el motor está tartamudeando o correr de forma errática y luego buscar una bujía floja , lo que podría estar afectando el funcionamiento de la máquina. Para el mantenimiento del motor más intenso , considera - de haber apagado la máquina - en su totalidad el drenaje de la máquina de combustible y llenar con combustible fresco. El combustible sucio puede ser la causa de un motor de chisporroteo .
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Busque fugas procedentes de los cilindros de su máquina. Esto indica que hay son sellos rotos y debe tener estos sellos - o algo más sustancial - . Sustituido por un experto para que la máquina sea seguro de usar
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Siente el calor procedente de la máquina para determinar si el motor se está sobrecalentando . Un sobrecalentamiento del motor debe dejarse enfriar , que han cambiado de la máquina , antes de que el relleno del aceite de motor . La causa más común de sobrecalentamiento es la falta de aceite para lubricar las partes móviles.


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