Filtros de aire partículas trampa desde el aire y evitar que se entra en el cilindro , lo cual , si lo hizo hacerlo , sería buscar en los bordes de las paredes de agujero y de cámara . Estos filtros de aire también actúan como un sistema de enfriamiento secundario para el motor . Sin embargo, si los filtros no pueden trabajar, el aire deja de fluir y el motor no arranca. Los filtros se ensucian rápidamente, especialmente si usted está utilizando una en condiciones de mucho polvo . Limpie el filtro de aire cada 8 a 10 horas de operación, lavarla con agua y jabón y dejar que se seque completamente antes de volver a usarlo.
Clean Sistema de combustible
El combustible sistema mantiene el suministro de combustible dando vueltas por todo el motor , por lo que siempre hay un suministro adecuado para el motor. Este ciclo de combustible puede ser interrumpido en muchos puntos diferentes en todo el sistema , así que empieza en el punto de origen y de seguirlo hasta el carburador. Vacíe cualquier gas más de una semana , y comenzar con gas fresco . Limpie el depósito con un cepillo y trapo, saque el filtro de combustible y darle una limpieza a fondo con agua y jabón; o reemplazarlo si no se puede limpiar . Cambie las líneas de combustible por lo menos una vez cada dos temporada.
Cuestiones chispas
La bujía tiene que descargar la cantidad adecuada de energía eléctrica en el momento justo para el combustible para encender en el cilindro . La chispa se origina en el módulo de encendido , viaja hasta el cable de la bujía y se va a la bujía. Si la bujía está sucia o sucio , la punta se verá negro o corrosión, y la bujía no se disparará una chispa de tensión lo suficientemente alta , que requerirá la sustitución de la bujía. Examine la funda de goma utilizado para conectarse a la bujía para las conexiones sueltas . Deje el resto de reparaciones eléctricas a un profesional.
Problemas Carburador
Desafortunadamente, una gran cantidad de problemas de arranque en un condensador de ajuste Weed Eater se producen en el carburador. Como las edades del carburador, los conductos de combustible y aviones gradualmente se tapan , cerrando el flujo de combustible . Además, los tornillos y las palancas que regulan el flujo de gas también pueden obtener fuera de la alineación o pegado cerrado o abierto . El diafragma del carburador utiliza para succionar más combustible en el carburador también se rasgará o deformarse . Muchos de los problemas iniciales se pueden resolver a través de una limpieza a fondo del carburador , lo que también se debe dejar a un profesional.
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