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Mi Homelite Weedeater no se quedará Running

El motor de una mala hierba que come Homelite opera a través de un motor de combustión interna. Para estos motores que sigan funcionando con la máxima potencia, que necesitan un suministro constante de gas, aire y chispa. Cuando cualquiera de estos tres componentes se cae fuera de equilibrio , el motor no se mantendrá en ejecución y va a morir. Suministro de Gas Cut

La mayoría de los problemas del motor en un Homelite comedor de maleza en el sistema de combustible . Cada vez que se utilizó o se deja de gas de edad o malo en el motor, que se adhiere a las piezas del sistema de combustible y causar estragos en el flujo de combustible . Esta restricción , aunque sea pequeña , va a crear un déficit de combustible y apagar el motor . Una minuciosa inspección y limpieza del sistema de combustible podrían ser necesarias para hacer el motor funcionando a plena potencia de nuevo. Drene todo el combustible en el tanque, y limpiarlo con un cepillo y un trapo. Saque el filtro de combustible y mangueras de combustible si les sospecha de ser obstruido.
Air Supply Cut

Para el combustible para encender el interior del cilindro , es necesario que primero conseguir mezclados con la cantidad justa de aire. Si el combustible no se puede mezclar con la cantidad correcta de aire , la mezcla de combustible será un error , y el motor no se mantendrá en funcionamiento. El filtro de aire en los comedores de hierba Homelite necesita una limpieza regular, por lo general después de cada ocho a 10 horas de funcionamiento. Lave el filtro con agua y jabón y enjuague con agua fría. Dejar reposar durante la noche que se seque completamente . Reemplace el filtro de aire si no se puede limpiar .
Pérdida de Spark

La bujía debe entregar una carga suficientemente alta de la electricidad para encender la combustible a la temperatura adecuada para mantener el pistón y el cárter en movimiento. La pérdida de dicho impuesto deberá interrumpir y detener el proceso de combustión, apagar el motor . Desenganche la cubierta de goma del extremo de la bujía, y saque la bujía del cilindro. Revise la punta de la bujía para asegurarse de que no se oxida o sucio. Cambie la bujía por lo menos una vez por temporada .
Otros temas posibles

Si bien estos elementos cubren los aspectos básicos de los problemas del motor , una amplia variedad de otros problemas pueden estar ocurriendo el interior del motor . Sin embargo , por lo general estos problemas se refieren de nuevo a una pérdida de combustible , de aire o una chispa . Otros problemas pueden ocurrir con carburadores sucios , sistemas de escape sucios, mal tiempo de encendido y fugas de aire en el interior del motor. Estos problemas generalmente requieren un conocimiento sustancial de reparación de motores pequeños . Por esta razón, estas reparaciones es mejor dejar a un profesional.


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