Guantes de trabajo
Llave de tubo
Spark enchufe
enchufe de prueba
Compresión calibre
Destornillador
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1
Deslice la cubierta de goma en el extremo del cable de alta tensión lentamente de la bujía , moviendo hacia atrás y adelante , si es necesario, para aflojarla. Quítese la bota e inspeccionar la púa de metal en su interior por cualquier daño o residuos sueltos .
2
Desenroscar la bujía con una llave de tubo. Tome el viejo tapón del cilindro y poner un tapón de prueba en el maletero , con el electrodo hacia afuera. Sujete el enchufe de prueba en un punto metálico conectado a tierra segura en el bloque del motor .
3
Establezca el encendido a "On" si el cortacésped está equipado para ello . Abra el acelerador o palanca del estrangulador a su posición normal "Ejecutar" . Haga girar la cuerda de arranque o encienda el motor y compruebe si hay una chispa azul. Una chispa azul indica un sistema de encendido de trabajo . Una chispa de color amarillo o ninguna requiere mantenimiento para el sistema de encendido . Busque a un profesional para el servicio de la ignición para usted.
4
Desenganche el conector de prueba de la funda de caucho y tierra la bota contra una punta de metal . Atornille un medidor de compresión en el orificio de la bujía apretadas a mano . Haga girar el motor de arranque hasta que la lectura del medidor picos luego se mantiene estable . El manómetro debe mantenerse estable su segadoras MTD . Si la lectura se cae o es menor de 50 PSI , un mecánico revise los niveles de compresión .
5
Desenrosque el filtro de aire montado en el lado del motor , cerca del carburador. Tome la caja del filtro de aire fuera del motor. Desatornille la placa de la mariposa en frente de el carburador y desenganche de las líneas de gas en el carburador con los dedos. Gas debe fluir fuera de las líneas. Revise todo el sistema de combustible si no hay combustible en el carburador .
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