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La clasificación de un camino de tierra

Un camino de tierra requiere mantenimiento regular de estación a estación . Viento , la lluvia y los vehículos que circulan por un camino de tierra causará un poco de su tierra sin resolver para soplar o lavar . El exceso de agua puede transformar un sólido camino de tierra en un deslizamiento de lodo , mientras que un tono impropio de la casa hará que la segunda vuelta de la calzada para entrar en la casa. Reparaciones de clasificación apropiados algunos de estos problemas , especialmente si los charcos de agua de lluvia en el camino de tierra en lugar de drenar lejos de él . Encontrar el grado adecuado

El paso de un camino de entrada debe inclinar lejos de la casa y lejos del césped o la sala de estar al aire libre. Esto es fácil de lograr para las propiedades que se inclinan a la baja de la casa, y no es demasiado difícil para propiedades de nivel . Para las propiedades en el pie de una colina o pendiente, donde toda el agua fluye hacia la casa, un sistema de drenaje subterráneo debe ser instalado al pie de la pendiente para drenar el agua lejos antes de llegar a la casa.

En condiciones niveladas , una pendiente gradual hacia abajo de la casa es la forma ideal para la calificación de un camino de tierra . Siga el flujo natural del agua para determinar la mejor dirección de la clasificación. La pendiente gradual crea un fácil escurrimiento de agua fuera de la superficie del camino de tierra , la prevención de cualquier agrupación que suavizar la superficie de la calzada. La pendiente de la calzada debe ser de 1 /4 de pulgada por cada pie , creando una pendiente suficiente para correr el grifo , pero no demasiado de una pendiente que hace que el camino difícil de recorrer.
a Trench Run -Off

Cuando el suelo junto a un camino de tierra es lo más a nivel de la carretera en sí , una zanja debe ser excavado para crear un lugar para que el agua de escorrentía que ir. Esto no es necesario cuando el lado de la carretera continúa a la pendiente hacia abajo. Para hacer una zanja escorrentía , excavar una zanja a lo largo de la parte inferior del camino calificado . Hacer el lado de la pendiente zanja hacia abajo en un ángulo . Esta transición gradual hacia el fondo de la zanja será más fácil para un neumático de coche de navegar que un chapuzón agudo.

Herramientas para usar en Grading

Prior para calificar el camino de tierra , algo de la suciedad pueden necesitar ser excavado para nivelar el terreno. Utilice una excavadora mecánica para recoger gran parte de la tierra donde es muy alto, y lo descarga en el que el suelo es demasiado baja. En el proceso de calificación, una pala de mano tendrá muchos usos , pero para la mayor parte del trabajo, se utiliza un tractor con una hoja de calificaciones adjunto. Baje la hoja de calificación para suavizar la tierra desigual. Este proceso va a llenar en cualquier caída en el camino y hacer que el suelo, incluso de acuerdo a la pendiente deseada de la carretera.
Mantenimiento Regular

Un camino de tierra llana requiere regularmente mantenimiento para mantener su clasificación y superficie lisa. Cada temporada de lluvias y la nieve trae consigo un daño en el camino de tierra , y la conducción regular sobre el camino de tierra causará hendiduras de los neumáticos de vía a lo largo de la vía del coche. Una o dos veces al año , revisar el camino de tierra con un tractor equipado con la hoja de calificaciones. El mantenimiento regular disminuirá la aparición de grandes reparaciones a lo largo del camino de tierra.
El fortalecimiento de una entrada de tierra

Si después de muchos intentos de reparar un camino de tierra que simplemente no parecen mantener su forma , considerar la conversión a un camino de grava. Un paso de un camino de tierra , un camino de ripio da la superficie de la carretera de una mayor estabilidad frente a la escorrentía del agua , sin embargo, mantiene el aspecto de un camino de tierra rural. Un camino de grava también requerirá el mantenimiento y la clasificación periódica de redistribuir la grava e incluso fuera de su superficie.


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