Las válvulas de compuerta se llaman así porque cierran el flujo de agua a través de una tubería al igual que las puertas en las vallas impiden el paso de un lado al otro. Las válvulas de compuerta tienen un émbolo interno en forma de cuña que se sube y se baja en una vivienda, correctamente llamado un " bonete ", por la torsión de un tallo . Este diseño asegura que , cuando está totalmente abierta , las válvulas tienen el mismo diámetro que el tubo se interrumpen; no restringir el flujo en absoluto . Las válvulas de compuerta normalmente tienen un selector circular en el extremo del tallo que se parece a un pequeño timón del barco; estos puntos de control son a menudo pintados de rojo
Antes de trabajar en la válvula
Primero verifique que no hay agua en la tubería : . Si la utilidad o la bomba del pozo está experimentando un problema o la tubería se congela , la válvula de compuerta no tiene la culpa . Si el suministro es por lo demás bien , aislar la válvula de compuerta , si es posible . Cierre otras válvulas o stop- grifos , arriba y aguas abajo podría salvar desorden y la irritación posterior. Coloque un recipiente o cubeta debajo de la válvula si es posible; de lo contrario , coloque toallas alrededor de la zona.
Aceite Penetrante
Aceite penetrante generalmente trabaja para válvulas de compuerta libres que se apoderaron por la única razón de la falta de uso . El aceite lubricante que se encuentra en casi todos los hogares , garaje y taller en los EE.UU. no es - contrariamente a la opinión popular - un aceite penetrante. Su uso va a hacer poco más que hacer que la válvula de compuerta deslizante y más difícil de trabajar. Los verdaderos aceites penetrantes se pueden encontrar en tiendas de auto partes y, en ocasiones , en los pasillos de automóviles de los grandes almacenes. Limpiar cualquier cardenillo o depósitos atmosféricos de hilos visibles de la válvula de compuerta , siga las instrucciones del fabricante de aceite para el uso y el tiempo de espera , a continuación, toque la válvula suave pero firmemente con un martillo ligero para sacudir libre de cualquier material extraño pegado de los hilos y tratar de abrir como normal . Use un aceite penetrante no inflamable en caso de que la posterior aplicación de calor es necesario .
Apalancamiento adicional
Si la válvula de compuerta sigue atascado después de usar el aceite penetrante en menos tres veces , trate de extender la influencia que tiene en el mango. Slip hoja de un destornillador robusto a través de los dientes de la manija o utilizar un par de pinzas de presión en el vástago . Apoyar la válvula con la mano libre con el fin de evitar que la fuerza se aplica con la palanca que se transfieran a la tubería y muy poco a poco aumentar la presión hasta que el apoderarse de los descansos o temes continuar doblará los tubos a ambos lados de la válvula.
Heat
El calor se utiliza a menudo para liberar dos componentes de metal que se han convertido en condiciones de servidumbre; tuercas bloqueadas en los pernos por el óxido son casi con toda seguridad el uso más común . La idea es hacer que uno de los componentes de la válvula se calientan mucho más rápido que el otro de modo que uno se expande , mientras que el otro no , haciendo que la unión no deseada de roer. Calefacción lentamente , por lo tanto , no funciona . Sólo una llama extremadamente caliente va a funcionar, tal como un soplete de soldadura o soldadura o soplete . Se debe tener cuidado para evitar el fuego abrasador o la creación de un entorno de la válvula de compuerta . Utilice la fuente de calor con criterio - no dejar que la llama en contacto con la válvula durante tanto tiempo que las arandelas se incendian o licuan y comienzan a perder - . Luego aplicar presión apalancada inmediatamente
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