gasolina tiene una vida útil limitada . Si se deja combustible en el tanque , el carburador y de combustible líneas del condensador de ajuste de más de 30 días más o menos , puede convertirse en obsoletos. El combustible pasado es una de las principales causas de un arranque difícil , y puede formar , además, depósitos de goma en el interior del sistema de combustible. Nunca almacene el combustible en el interior del condensador de ajuste sin añadir estabilizador de combustible de acuerdo con las instrucciones del fabricante . Si usted sospecha que el combustible es viejo , drene el tanque en un recipiente de almacenamiento seguro y purgar las tuberías de combustible presionando el cebador 15 veces. Revise y limpie el filtro de combustible.
Spark
La bujía enciende el combustible dentro del motor , impulsando su recortadora Snapper . Compruebe que el cable de la bujía está conectado al enchufe y no muestra signos evidentes de desgaste. Intente arrancar el recortador y quitar la bujía . Huela el enchufe ; si se puede detectar la gasolina , entonces el combustible se está en el motor. Vuelva a conectar el cable y haga girar el motor mientras se ve la bujía. Una chispa debe ser visible , siempre y cuando la luz del entorno no es demasiado brillante. Si no es así , sustituya la bujía.
Carburador
El carburador se encarga de mezclar la proporción correcta de aire y combustible e inyectarlo en el cilindro del motor. Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio para que el aire llegue al carburador . Compruebe el ajuste del tornillo de velocidad de ralentí del carburador y ajuste para hacer la mezcla de combustible más rico o más pobre , si es necesario . Si el carburador sigue sin funcionar , el diafragma flexible en el interior puede ser roto , impidiendo el carburador al succionar el combustible . Reemplace si es necesario , o sustituir todo el carburador.
Escape
Una vez que la bujía enciende la mezcla de combustible en el motor, los gases de escape necesita una vía clara para escapar o el condensador de ajuste va a ser difícil o imposible para empezar. Con el tiempo , la materia particulada en el gas de escape se puede acumular alrededor de los orificios en el silenciador hasta que está obstruido parcialmente o completamente . Si este es el caso , simplemente limpiar la acumulación de carbón negro para abrir el orificio de escape . Limpie el polvo o la acumulación de alrededor de las aletas del cilindro y la tapa del ventilador a la vez .
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