Weedeater Featherlite 1500 Soplador de hojas Resolución de problemas

The Weed Eater Featherlite 1500 soplador de hojas funciona con un motor de combustión de gasolina de dos tiempos. Estos motores , en algún momento, romper o sufrir grandes disminuciones en el rendimiento. Al igual que todos los motores de combustión , sin embargo , ellos sólo necesitan chispa , la compresión y el combustible para iniciar y continuar funcionando . Si cualquiera de estos tres elementos están desaparecidos , los problemas se producirán rápidamente. Por lo tanto , cuando la solución de problemas , pruebe estos tres sistemas del motor para localizar el área del problema . Estas pruebas , sin embargo, no se localice la parte rota real. Cosas que necesitará Llave de tubo

Spark enchufe
Nueva bujía, si es necesario
encendido probador
Compresión medir
Destornillador
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Matemáticas 1

Establecer la Featherlite 1500 sobre una superficie plana . Desconecte el interruptor de arranque a la posición "Off". Desencajar el fuelle de goma de la punta del motor , en el lado de la cabeza de la energía . Desenrosque y retire la bujía del cilindro con llave de tubo.
2

Compruebe la punta del electrodo de la bujía para los depósitos de carbono pesados ​​o signos de daños. Cambie la bujía si es necesario, enroscando uno nuevo en el agujero del cilindro. Conecte el comprobador de encendido a la funda de caucho y hasta la punta de la bujía.
3

Gire el interruptor de encendido de nuevo en el ajuste " On" . Haga girar la cuerda de arranque firmemente por lo menos cuatro veces. Ver la ventana del probador encendido una chispa azul para saltar a través de los puntos. Reparación de sistema de encendido si la chispa es amarilla o ausentes durante la prueba .
4

Desconecte el comprobador de encendido de la funda de caucho y la bujía. Tome la bujía del cilindro de nuevo. Enrosque la punta del calibrador de compresión apretado en el orificio del cilindro.
5

duro inestable de la cuerda de arranque de nuevo hasta que la aguja del medidor deja de aumentar . Revise la lectura del medidor . Reparación de los sistemas de compresión de aire y si la aguja no llega por lo menos 90 psi o libras . por pulgada cuadrada.
6

Desenrosque la caja del filtro de aire del lado del motor de la hoja del ventilador. Tome la caja fuera para acceder al carburador. Desenganche las dos mangueras de combustible del carburador con los dedos. Incline el soplador de hojas a un lado y mirar para el gas que sale de las mangueras. Reparar el sistema de combustible si no hay combustible sale de las mangueras , ya que está siendo bloqueado y no podrá dejar el depósito de combustible , ya sea a través de un filtro de combustible conectado , o mangueras de combustible obstruidos.


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