El motor para el Farmall M fue montado por International Harvester en Rock Island, IL , y Doncaster , Inglaterra. Correr en cuatro cilindros , este motor fue creado en versiones compatibles con el combustible destilado y con la gasolina. El diseño es el de un motor de L - cabeza vertical, lo que significa que el cigüeñal está en un plano vertical , mientras que cada cilindro tiene la forma de una "L" invertida . Los cilindros , por otra parte , poseen cada uno un diámetro de 3,875 pulgadas y una carrera de 5,25 pulgadas , produciendo un desplazamiento total del motor , o la medición de la potencia del motor , de 247,7 centímetros cúbicos . Pistons despiden en el orden de 1-3-4-2 . Correr hasta 1.450 revoluciones por minuto ( rpm) , el motor tiene una potencia de despegue adjunto (PTO ) , que transmite la energía desde el tractor a un accesorio de arado , que puede funcionar hasta 540 rpm. La capacidad de combustible es de 21 litros , además de un galón que tuvo lugar en un depósito auxiliar . Medidas de potencia entre 34 y 37 años.
Transmisión
Tractores , como el 1948 Farmall M pueden o no han mejorado las transmisiones.
1948 Farmall M tiene una transmisión de engranajes de deslizamiento. Este componente tiene una historia única . El modelo salió de la planta de fabricación , como lo había hecho desde el inicio , con cinco marchas hacia adelante y uno para atrás. Sin embargo, una buena parte de la insatisfacción de la posguerra , con la gran diferencia en las diferencias de velocidad estaba en desarrollo, lo cual incitará a dos empresarios para diseñar un " auxiliar de la transmisión ", permitiendo a la máquina con un total de nueve velocidades. Posteriormente comercializa a concesionarios International Harvester , el adjunto fue entonces instalado en muchos tractores existentes en todo el Medio Oeste. 1948 modelos pueden o no contener esta actualización.
Dimensiones
Un agricultor tendrá en cuenta la cosecha cuando la selección de un tractor.
Un total de 270.140 tractores Farmall M salió de la línea de montaje antes de la finalización de la producción , pasando por $ 2,400 en su año final. Con un peso de envío de £ 4.858 , el tractor mide 133 centímetros de largo y 84 pulgadas en su punto más ancho. De pie 78,3 pulgadas de alto , los compradores en 1948 podían solicitar la variante "MV " , lo que permitió un mayor aclaramiento suelo. Neumáticos delanteros tienen una altura de sección , de la base del talón del neumático a la parte superior de la banda de rodadura , de 16 pulgadas , y una anchura de 6 pulgadas . Los neumáticos traseros son de 36 pulgadas de altura de la sección y 11.25 pulgadas de ancho de sección .
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