El generador de arranque se acopla inicialmente a causa de la tensión de corriente continua enviado desde la batería del vehículo o equipo . Una vez que el interruptor de encendido , se cierra el contactor o la conexión eléctrica , el envío de voltaje para el motor de arranque del componente. Después de voltaje se envía al motor de arranque , el componente actúa como un pequeño motor. El motor de arranque gira, tropezar o haga girar el motor . Voltaje simultáneamente se está enviando a las bujías , que enciende el combustible dentro del cilindro del motor o turbina.
Arranque
La parte inicial de la componente está formado por un estator , devanados , la armadura y los cepillos . El inducido está conectado a los cables de la herida en un movimiento circular de hacer una bobina de campo . El voltaje se envía a la bobina , a continuación, en los cepillos y a la armadura . Como la tensión fluye a través de un campo de serie , se crea un campo magnético . La tensión corre a través de diferentes partes de la bobina , el cambio de los campos magnéticos creados . Como el campo magnético gira alrededor de la bobina , el estator gira , con la participación del motor.
Generador
La porción generadora de los componentes del generador de arranque proporciona tensión a todos los componentes eléctricos del vehículo . Cada característica eléctrica de un vehículo requiere una cierta cantidad de tensión para operar . Las luces , toma de fuerza , los componentes de cierre de emergencia , sistemas de computadoras y otros aparatos electrónicos en aeronaves o tractores deben recibir energía . El generador envía la cantidad correcta de voltaje para cada componente , manteniendo suficiente voltaje para operar todos los componentes al mismo tiempo.
Solución de problemas
El generador de arranque tiene problemas comunes que pueden desarrollar con estas asambleas. El componente puede generar una cierta cantidad de corriente , ya que tiene una bobina , que puede limitar las funciones disponibles en un vehículo . Generadores automotores y tractores regulares han ventiladores de refrigeración de los componentes , pero el generador de arranque está cerrado, lo cual puede hacer que se sobrecaliente . Si las escobillas se desgastan demasiado y los componentes internos salen de ronda, el cepillo puede rebotes , causar una interrupción en el flujo eléctrico. Si la electricidad se interrumpe, el componente electrónico funcionará de forma intermitente . Los rodamientos y otros componentes pueden desgastarse antes de tiempo si el generador de arranque comienza a sobrecalentarse .
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