Usted puede reparar su calzada en casi cualquier época del año , pero es mejor esperar a que el clima cálido . Las temperaturas frías puede prevenir algunos materiales de unión , y hace que el asfalto calzada existente frágiles y más difícil de moldear . Modelar los agujeros y grietas antes de llenarlos ayuda a los materiales de reparación quedarán donde están . Inferiores a los bordes de la abertura con un cincel y un martillo o un mazo , la ampliación de la apertura en la fundación. Evitar cincelar verticalmente recta , lo que permitirá el movimiento de elevación y , especialmente en temperaturas frías . Retire las partículas con una escoba o una aspiradora de utilidad y enjuague las aberturas con una manguera.
Limpie el asfalto
selladores de asfalto y compuestos de reparación se adhieren mejor a una limpia superficie que es libre de aceites , savia de árboles y residuos de carretera. Después de barrer y lavar la calzada, frote con asfalto limpio camino de entrada y un cepillo de cerdas duras . Si es difícil trabajar en sus manos y rodillas , utilice una escoba utilidad tieso como un depurador . No utilice un cepillo de alambre , que puede dejar cicatrices en el asfalto. Enjuague el limpiador fuera del camino de entrada a fondo, como residuo de jabón también impedirá la adhesión. Aunque algunos materiales patch fianza si el agua está presente , es mejor dejar que la calzada seca primero .
Reparar pequeños daños
sellador Calzada y el alquitrán líquido actuar como cebadores de parche cuando las grietas y agujeros están recubiertos con cualquiera de ellos . A menos que sus materiales de reparación que indiquen lo contrario , pincel en el sellador o alquitrán con un pincel desechable y proceder a la reparación. Asphalt sellador de grietas y asfalto en frío parche que dos materias comunes para la reparación de grietas y hoyos . Si una grieta es muy estrecha y que no se amplíe con un cincel , cargue un tubo de sellador de grietas en una pistola de masilla y exprimir el material dentro de la grieta . Obligar a abajo en la grieta con una espátula fina ayuda a asegurar que no queden bolsas de aire y la apertura está llena . Raspe la espátula longitudinalmente sobre la grieta para eliminar el exceso . Una pequeña paleta o de cincel rígido se aplicarán asfalto parche frío en los agujeros , y el fin de la herramienta es útil para el embalaje de abajo.
Repare grande Daños
Si el daño de los neumáticos tachonados ha empeorado para incluir grietas anchas y grandes agujeros , asfalto en frío parche es el mejor material para la reparación . Primer de la apertura , y el uso de una pala o una paleta para recoger el compuesto y llenar la abertura. La compactación de grandes aberturas es más difícil que los pequeños. Utilice una herramienta de apisonamiento , que es una varilla con un mango en un extremo y una placa de metal plana en el otro . Agarre el mango y libra la placa de metal contra el parche frío hasta que esté tan apretado como usted puede hacerlo . Añadir más compuesto y se apisona hasta la apertura es el nivel con el camino de entrada . Si el daño es bastante profunda , prime la apertura , se vierte en un par de pulgadas de grava y asfalto agregue suficiente líquido para cubrir la grava. Guarde el resto del agujero con bacheo en frío hasta que esté a nivel con la calzada, apisonar el material a incrustar en la grava. Disfraz reparaciones pequeñas y grandes , mientras que la protección de su camino de entrada de un daño mayor con una capa de sellador camino de asfalto aplicado sobre toda la calzada.
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