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¿Por qué mi 2002 Holiday Rambler Aire Acondicionado dispare un disyuntor

? Holiday Rambler es una división de Monaco Coach Corporation, la fabricación de A- y C -Class RVs , quintas ruedas y remolques de viaje. En 2010 Monaco Coach Corporation y todas sus filiales fueron adquiridos por Navistar Defense International, cuyos concesionarios de seguir ofreciendo el servicio y mantenimiento a los dueños de Holiday Rambler . El 2002 el almirante , Embajador, Endeavor, Navigator y Escarpada A- Clases y los modelos de quinta rueda presidenciales todos los aparatos de aire acondicionado en la azotea doble destacados . Fuente de alimentación

Si el disyuntor se activa sólo en la potencia del generador , pero no cuando el RV está enchufado a la toma de puerto , esto sugiere que el generador está fallando en proporcionar la tensión adecuada o está funcionando a la frecuencia hertz mal. Ejecución de una máquina de alto consumo , como un acondicionador de aire demasiado baja tensión o con una frecuencia equivocada tiene el mismo efecto que el aumento de la resistencia ; dispara el interruptor , ya que se calienta en exceso . Ha probado el generador para la operación bajo carga. Si el interruptor también viajes de alimentación principal , la cuestión está en, o aguas abajo del interruptor.

Rematar

condiciones de aire consumen más electricidad inmediatamente después de la conexión que cuando correr, un fenómeno conocido como " clavar ". una unidad de 12 amperios puede pico a los 16 amperios en el arranque, y esto puede ser un problema en el gemelo A /C RVs . Si dos aparatos de aire acondicionado están ambos clasificados a 15 amperios , podrían operar simultáneamente y no activar el interruptor de 30 amperios . Pero si uno ya está en ejecución cuando el segundo se activa , el alza momentáneamente podría aumentar la demanda por encima de 30 amperios y soplar el interruptor.
Débil interruptor

Cuando manipule los interruptores , siempre asegúrese de que el Rambler Holiday está desenchufado de la toma de puerto y el generador no se está ejecutando . Siempre explorar la opción más simple primero : Breakers veces van mal, y cada vez que viaje el valor necesario para disparar posteriormente los vuelve a disminuir . Cambie los interruptores que protegen el aire acondicionado delantero y trasero ; si el problema de disparo también se cambia otra vez, entonces usted tiene un interruptor defectuoso y un reemplazo debe resolver el problema.

Otra consideración es que los interruptores son fuentes de calor. Con un número encerrado en una caja de interruptores pequeños y un gran número de aparatos que funcionan al mismo tiempo , el calor puede acumularse hasta un nivel en que los disyuntores malinterpretan la temperatura como una indicación de fallo y proteger sus circuitos por la apertura . Si la caja de fusibles se encuentra en un armario , simplemente dejando la puerta de la caja de interruptor abierto podría resolver el problema. Pero esto no es una solución permanente ya que las conexiones están expuestos peligrosamente. El experimento se mostrará si el aumento de la ventilación es probable que para resolver el problema
A /C y arnés

Si el problema persiste después de intercambiar los interruptores - . Decir, el nuevo disyuntor se activa con la frecuencia que el anterior - entonces el problema está en el aire acondicionado o el mazo de cables de CA. Utilice un multímetro de acuerdo con las instrucciones del fabricante para determinar si hay un cortocircuito en el mazo de cables ; probar los cables con corriente , neutro y tierra para la continuidad. Conexiones flojas provocan aumento de la resistencia , y - como se señaló anteriormente - esto puede causar interruptores automáticos se disparen . Si el arnés es sin problemas , el problema está en la unidad de aire acondicionado . Diagnóstico y reparación se debe dejar a los profesionales certificados.


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