drena su coche de combustible del sistema de combustible , el aire fresco debe entrar en el tanque de gasolina para ocupar su lugar . Una pequeña cantidad de succión es necesaria para asegurar un flujo ininterrumpido de combustible . El exceso de succión conduce a un vacío en el tanque que hace que sea difícil de quitar la tapa de la gasolina para rellenar. Hay un puñado de características diferentes en todos los sistemas de combustible diseñados para ventilar el aire fresco de nuevo en el tanque , lo que impide un fuerte vacío.
Gas Cap
La mayoría de las tapas de la tanque de gas cuentan con una ventilación construido en él que permite que escapen los vapores del tanque, mientras que dibuja el aire fresco pulg Cuando esta ventilación se bloquea o se daña, el vacío puede acumularse . La tapa será difícil de lograr cuando está completamente desenroscado . También escuchará un chasquido fuerte o chupar un ruido cuando lo hace quitar la tapa. Acumulación de limpieza de la ventilación de la tapa o el reemplazo de la tapa con una nueva unidad se detiene el problema.
Válvulas Vapor
Algunas tapas de gasolina están completamente sellados . En los vehículos que utilizan estas tapas , una válvula de alivio de presión se encuentra en otro lugar, por lo general en la línea de vapor , según el " Servicio Automotriz : Inspección , Mantenimiento , Reparación " por Tim Gilles . Estas válvulas deben permanecer cerradas la mayor parte del tiempo para mantener un ligero vacío en el sistema de combustible y evitar las emisiones excesivas . Cuando se quedan atascados en la posición cerrada o bloqueadas por el hollín , un alto vacío se acumula que sella la tapa de la gasolina y hace que sea difícil de eliminar .
Vacío solenoide
para administrar la cantidad de presión de vacío de los valores de evaporación producen , algunos coches utilizan un solenoide para controlar la cantidad de presión por pulgada cuadrada ( PSI) en el sistema de combustible. Cuando caen los niveles de vacío , el solenoide cierra las válvulas para aumentar la presión . Si el solenoide se daña y se queda pegado en el "on" posición, el sistema de combustible se acumulará suficiente succión para crear un fuerte vacío en la tapa de la gasolina .
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