El Capítulo de Filadelfia de la Antigüedad y de la Sociedad Boat Classic recomienda el uso de una alta densidad resistente a los disolventes , rodillo de espuma de células cerradas con un núcleo fenólico y la siesta de un octavo de pulgada . De alta densidad de la espuma de célula cerrada es más dura y menos porosa que la espuma de célula abierta . Este material más denso tiene un menor número de bolsas de aire , lo que significa un menor número de burbujas y una capa de pintura inferior punteada . Resistencia a disolventes es crítica para su uso en fibra de vidrio. La espuma rodea un panel de fibra recubierta con resina fenólica , dándole mayor durabilidad para su uso con compuestos industriales . Cepillos
Brush
pelo , a diferencia de la espuma, son necesarios para producir un acabado liso y brillante y eliminar cualquier punteado o de propagación dejado atrás por el rodillo . Cepillos de cerdas entre China y se recomiendan para el uso con dos partes de poliuretano. Están hechas con pelo de jabalí chinos , son de bajo costo y durables. Cepillos de pelo de tejón también se utilizan para la pintura del barco . Son más caros y más difíciles de encontrar. Busque cepillos tejón del pelo en las tiendas de artículos de arte.
Pintura Test Panels
pintura de poliuretano de dos partes puede ser difícil de trabajar . Aficionados a la vela en Sailingmate.com , un sitio web dedicado a la conservación y reparación de barcos de vela , aconsejan probar su pintura , rodillos, pinceles y la técnica de paneles de vidrio antes de pintar su barco. No todos los rodillos y pinceles son compatibles con los disolventes utilizados en pintura de poliuretano de dos componentes y pueden romperse a medida que usted los usa . Además , la pintura es sensible a la temperatura y la humedad . Es necesario añadir diluyente de pintura a la pintura para conseguir la consistencia adecuada , pero la cantidad depende de su clima y el tiempo . Pintura paneles de prueba ayuda a determinar el derecho de mezcla de pintura y diluyente de pintura de su barco, así como asegurar que usted ha comprado las brochas y rodillos adecuados.
Preparación para la pintura
la preparación es crítica para lograr un trabajo de pintura lisa y brillante . Pintura de poliuretano de dos componentes puede amplificar las imperfecciones en un casco preparado apresuradamente . A fondo los cascos de madera de arena, y aplicar una capa de imprimación. Sand otra vez, y volver a aplicar imprimación ; repetir hasta que el casco es completamente lisa . Cuando el casco es suave , se puede aplicar la pintura. Fibra de vidrio cascos requieren una mano de imprimación epoxi diseñado para la adhesión con la superficie pulida del casco. Repita el cebado y la pintura hasta que la superficie es lisa. Una vez que el casco es suave , limpie el bote con disolvente antes de pintar.
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