Cómo limpiar aceite Residue Desde un calentador Core

El núcleo del calentador de un automóvil es responsable de calentar el interior del coche para que pueda permanecer cómodo al conducir en el invierno. El núcleo del calentador se conecta al radiador y utiliza el sistema de refrigeración para desviar el calor del motor a sus orificios de ventilación del calentador . El núcleo se ensucia con el tiempo de exposición al petróleo y el motor de contaminantes así limpiarla una vez o dos veces al año ayuda a resistir la corrosión. La eliminación de los residuos de hidrocarburos a partir de una bobina del calentador puede ayudar a ahorrar el costo de reparación de automóviles. Cosas que necesitará
Radiador ras

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Quite la tapa de su radiador del motor cuando el coche está apagado y el motor esté frío . Drene el radiador y cierre la válvula de drenaje .
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Vacíe un recipiente de lavado del radiador en el radiador y luego llene el resto del sistema de agua. Lavado del radiador limpia el interior del radiador y el núcleo calentador , la eliminación de residuos de aceite en el proceso . Es posible que necesite más limpia adicional si su radiador cuenta con más de 12 cuartos . Siga todas las instrucciones en el envase respecto cantidades .
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Encienda el coche y encender el calentador todo el camino hacia arriba. Deje la estufa funcione durante 10 minutos después de que el motor se calienta. Apague el motor y deje que el motor se enfríe completamente . Espere al menos una hora para estar seguro.
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Drenar el radiador nuevo , cierre la válvula de drenaje y luego rellenarlo con agua regular. Esto ayuda a vaciar el limpiador de radiadores . Hacer funcionar el motor con el calor a fuego alto por 10 minutos más.
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esperar otra hora para que el motor se enfríe y drenar el agua . Llene el radiador con un 50 por ciento a 70 por ciento del líquido refrigerante y llene el resto con agua. Si utiliza refrigerante premezclado , no mezcle en más agua y simplemente llenar el radiador con líquido refrigerante .
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Apriete el tapón del radiador de nuevo y haga funcionar el motor durante 20 minutos para hacer circular el fresco refrigerante a través del núcleo del radiador y calentador . El núcleo no debe tener ningún residuo de aceite que queda en él cuando haya terminado .


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