Cómo quitar el neumático de un Toro Snowblower

Extracción de un neumático de un soplador de nieve Toro es un poco diferente a la de muchas otras marcas quitanieves . Esto es porque en lugar de utilizar un pasador en el eje , el neumático quitanieves Toro utiliza un solo perno para asegurar el neumático para el eje . A veces, la eliminación de los neumáticos es un poco difícil, especialmente si el neumático ha sido en el soplador de nieve durante varias temporadas . Esto es debido a los sedimentos y acumulación de óxido entre el eje y la llanta del neumático . Algunos básico de limpieza y un poco de fuerza puede ser necesario retirar el neumático de la quitanieves Toro. Cosas que necesitará
bloques de hormigón o varios bloques de madera de 4 x 4 pulgadas que son de 1 pie de largo
penetrante líquido de cepillo de alambre

Llave Llave

Mazo de goma

Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Coloque el soplador de nieve Toro en una superficie plana . Ir a la parte de la soplante de nieve que requiere la extracción de neumáticos . Levante el lado del soplador de nieve y colocar un bloque de cemento o bloques de madera debajo del eje. Baje el eje quitanieves Toro sobre el bloque . El neumático debe estar fuera de la tierra .
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spray líquido penetrante cuando el eje se inserta en la parte posterior de la llanta . Deje que el líquido penetrante para trabajar durante cinco minutos, y frote el área con un cepillo de alambre. Esto ayuda a romper el óxido y los sedimentos, que puede hacer que el neumático difícil de quitar del eje.
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Coge el anillo de la chaveta de trinquete de pasar por el eje en la parte delantera de la llanta. Si el quitanieves está configurado para la auto - propulsión , el pasador pasa a través del cubo de la llanta y el eje . Tire del anillo de perno con los dedos y retire el pasador del eje.
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Retire el perno de fijación de la rueda al eje con una llave de tubo , si usted tiene la rueda modelo embrague Toro soplador de nieve . El perno pasa a través de los lados del cubo de la llanta y a través del eje . Poner una llave en la tuerca de perno mientras se hace girar el perno en sentido antihorario con la llave de tubo .
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golpeó la parte trasera de la llanta del neumático con un martillo de goma para aflojar el borde del eje. Coge el neumático en dos lados con las manos. Tire del neumático de la eje con un movimiento de balanceo .


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