Cómo solucionar problemas de la chaveta del volante en un cortador de césped

Lawnmowers todas cuentan con un trozo del volante que se encuentra en el motor y trabaja en conjunto con la toma de fuerza del eje del embrague para proporcionar energía a varias partes críticas del motor de su cortadora de césped . La clave del volante se encuentra en el interior del volante y puede hacer que el volante deje de funcionar debido a las rebabas a lo largo de la ranura o un asiento irregular o mal alineados . Solución de problemas de la chaveta del volante requiere desmontar el volante , pero usted puede hacer esto y reparar el problema que afecta a su chaveta del volante , independientemente de su familiaridad con el cortacéspedes de solución de problemas . Cosas que necesitará Llave de tubo

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Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

Apague la cortadora de césped y abrir el capó del motor , en su caso , para acceder al motor . Espere unos minutos para que el motor de la cortadora de césped que se enfríe antes de continuar.
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Busque el volante , que es una plancha, " rueda " circular cerca de la parte superior de la parte posterior del motor con una tapa de hierro.
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Saque los tornillos que sujetan la cubierta de la rueda volante con una llave de tubo. Quite la cubierta .
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Retire el perno central del volante expuesta con la llave.
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Coloque una polea volante del volante sobre expuesta de la máquina y baje los dos brazos de la polea sobre los lados del volante por lo que son seguras.
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Apriete el perno central de la polea con la llave hasta que el volante aparece completamente libre del motor. Puede que tenga que apretar la polea y dejarlo apretado durante varios minutos antes de que la presión hace que el volante para que aparezca de forma gratuita.
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Busque la clave del volante , que es una pequeña pieza de metal que va a estar sentado en posición vertical en el centro del conjunto de volante de inercia . Compruebe la ranura a lo largo del centro de la tecla de las rebabas y archivarlos abajo si es necesario. Además, presentar las eventuales rebabas en las aletas del propio volante real.
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Asegúrese de que no haya residuos dentro o debajo del volante de inercia en torno a la chaveta del volante . Eliminar a esta ya que esto puede causar que la chaveta del volante que se siente mal .
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Verifique que la chaveta del volante está sentado en posición vertical y orientada verticalmente dentro del conjunto del volante. No debe ser acostado.
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Volver a montar el volante , una vez que la clave es correcta en su lugar, invirtiendo los pasos para su eliminación.


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