El sistema de encendido de un cortacésped autopropulsada usa energía magnética para recoger y construir una chispa de alto voltaje. La mayoría de las cortadoras de césped autopropulsadas están equipadas con un sistema de arranque de retroceso , donde el arranque familiar en la cuerda de arranque en realidad permite al operador para imitar los movimientos normales del motor. A medida que la cuerda se retira , el rotor de retroceso hace girar el volante de inercia; y como el volante de inercia gira , que ayuda a construir la energía magnética en la bobina de encendido . Una vez que el volante gira lo suficientemente rápido, la energía se libera el cable de la bujía , donde se enciende el combustible .
Fundamentos del motor
Después tiene lugar la combustión , el motor hace el resto por su cuenta. Cuando el combustible se enciende en el cilindro , la explosión impulsa el pistón hacia abajo , empujando el escape hacia fuera y girando el cigüeñal . A medida que el cigüeñal gira , empuja el pistón hacia atrás , y este pulso también impulsa el diafragma de la bomba de combustible del carburador, tirando más combustible en el carburador. Después de combustible alcance el carburador , es se mezcla con el aire y empujó al interior del cilindro , donde se encendió , y todo el proceso comienza de nuevo.
Corte
una vez que la combustión se pone en marcha , es la fuerza de voluntad de un eje de transmisión que comienza a girar las hojas cortadora de césped , lo que permite la segadora para cortar el césped . La mayoría de los cortacéspedes autopropulsados se ejecutarán alrededor de 2.800 a 3.300 rpm cuando se acoplan las cuchillas . Cuchillas varían en longitud desde 18 a 22 pulgadas en la mayoría de las cortadoras de césped autopropulsadas . Sin embargo, como las hojas se hacen más largos , su superficie de corte también acelera la que , en última instancia , requiere más potencia del motor para hacer girar las cuchillas.
Drive System
A el extremo del cigüeñal , cerca de la base de la segadora , en general , dos poleas conectar el cigüeñal y las ruedas a través de una correa de transmisión . Como el cigüeñal comienza a girar , se convierte la polea que , a su vez , hace girar la correa y la otra polea . Esta segunda polea a menudo tiene un engranaje de piñón en su anillo interior que se conecta a las ruedas delanteras de la segadora . Así , al pulsar hacia abajo la palanca de accionamiento , pone tensión en la correa , apretándolo contra las poleas y haciendo que la cortadora de césped para seguir adelante.
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