Cómo arreglar una transmisión Deslizándose en un John Deere 928

John Deere cortacésped dirigido cañones de nieve no tienen transmisiones como un coche automático , donde los engranajes se seleccionan de acuerdo con el flujo de fluido desde un depósito interno , ni como un coche manual , donde un embrague permite engranajes para ser seleccionados por el movimiento de una palanca . Al igual que todos los de diseño similar John Deeres , la 928E utiliza un disco de fricción que interactúa con una rueda de fricción ; Si la tracción entre estos dos componentes se reduce por la migración de los lubricantes de la máquina en otra parte , la transmisión se desliza . Una transmisión de deslizamiento se fija mediante la limpieza de los dos componentes . Cosas que necesitará solución de limpieza
trapo
Destornillador Phillips
desengrasante
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Apoyar el snow- soplador de manera que es seguro para trabajar. El mecanismo de tornillo sin fin puede ser peligroso , incluso cuando el motor no está funcionando . Incline la máquina en su extremo anterior , por lo que el acceso a la parte inferior de la máquina sin necesidad de llegar a más y alrededor de la barrena. El proyecto se lleva a cabo mejor en un banco de trabajo robusto ; tener un asistente de ayuda a levantar el soplador de nieve fuera de la tierra . Asegúrese de que no hay gasolina se deja en la máquina antes de volcarlo para exponer la parte inferior ya que el gas puede salir de la tapa de llenado o inundar el carburador.
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Limpie y seque la parte inferior de la máquina para que no hay contaminación puede caer en las piezas de trabajo cuando se retira la placa de cubierta . Utilice una dilución caliente, jabonosa de líquido lavavajillas para limpiar la suciedad normal y desengrasante en un trapo limpio para quitar el aceite y la suciedad filtrada horneada .
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Retire la placa de la cubierta , a menudo llamada la " placa de vientre , " que se forma toda la parte inferior de la máquina . Utilice un destornillador Phillips para quitar los cuatro tornillos - uno en cada esquina - clavadas en receptores cautivos emitidos en el cuerpo de la máquina. Levante el plato a un lado ; mantenerlo y los tornillos de seguridad .
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Localice el conjunto de accionamiento de fricción . El disco de fricción es el disco redondo en el centro de la máquina en el eje hexagonal . Es a la derecha de y orientada en el mismo plano que el principal engranaje de transmisión , transmisión dentadas están conectados directamente con el eje de las ruedas . La rueda de fricción está en el centro del interior de la máquina , por debajo y a 90 grados con el disco de fricción .
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limpiar el disco de fricción y la rueda de fricción . Quite el aceite o la grasa que ha emigrado de otros componentes utilizando trapos limpios, de color claro humedecido con desengrasante patentado. Desengrasante está disponible en la mayoría de tiendas de automóviles y almacenes caseros de la mejora . El desengrasante debe ser seguro para el caucho . Frote el paño humedecido en ambos componentes, incluyendo el anillo de goma que rodea el disco de fricción , cambiando constantemente el trapo y la actualización de la desengrasante hasta que no exista más la decoloración.
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Volver a montar la nieve soplador de manera directa inversión del proceso de desmontaje.


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