Cómo arreglar un piloto está obstruido en un calentador de patio

calentadores de patio proporcionan un ambiente confortable durante el frío de otoño y los meses de invierno por el aumento de la temperatura del aire cerca. Estos calentadores funcionan típicamente en propano o gas natural , y la construcción es similar a la de una parrilla de gas . Durante la temporada de verano , cuando el calentador no está en uso, las arañas y los insectos pueden obstruir los tubos de gas con telarañas y escombros. Bloques Esta escombros el gas llegue al encendedor y requiere la eliminación de la función adecuada del calentador . Cosas que necesitará Destornillador

hisopo de algodón Frotar alcohol

Pipe limpiador de
Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

Desconecte la línea de gas del calentador desatornillando el acoplador conectado a la válvula de entrada de gas en la parte inferior del quemador o la base de la unidad.
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Retire la cubierta superior de la estufa , siguiendo las instrucciones del fabricante . Típicamente la cubierta se lleva a cabo por un tornillo y tuerca en los tornillos superiores o múltiples de todo el perímetro . Es posible que necesite un destornillador para quitar los tornillos.
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Mira la unidad del quemador , que es donde las llamas suelen aparecer . Abrir una botella de alcohol y saturar el extremo de un bastoncillo de algodón con él. Frote el hisopo de algodón en los agujeros alrededor del perímetro de la unidad del quemador, para limpiar y quitar la grasa , la suciedad y los residuos que se pueden obstruirlo.
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Mire la parte posterior de la unidad del quemador, para encontrar el venturi tubos , que son tubos pequeños de plata con agujeros en el extremo . Inserte un tubo limpio suavemente en el extremo de cada tubo y empújelo hasta que note resistencia . Gire el limpiador de pipa en un círculo y tire de él hacia fuera para retirar cualquier telarañas que están bloqueando el interior.
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Vuelva a montar la cubierta en el calentador de patio invirtiendo los pasos dados para quitarla. Vuelva a conectar el acoplador de gas a la válvula de entrada y el encendido del calentador para poner a prueba el piloto .


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