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El Footing típico para un Garaje

Usted no lo verá después de que se construyó el garaje, pero pie de su nuevo garaje servirá para dispersar el peso del garaje en el suelo circundante en los años venideros . Una correcta vierte garaje pie estabiliza la estructura del garaje , manteniendo la pared del vástago de agitado o sedimentación, que a su vez mantiene la escuadra garaje y da todo el garaje una vida más larga . Si bien los códigos de construcción locales regulan muchos detalles zapatas , hay normas de construcción típicos para verter una base fuerte . Site Prep

Antes de romper el suelo , el contratista determina la elevación de la parte superior de la pared del tallo y estacas la ubicación exacta de la estructura. Las autoridades locales de construcción por lo general solicitan una copia de los planos para sus archivos antes de expedir un permiso. La mayoría también inspeccionar el sitio. Notifique a las empresas locales de servicios públicos que va a excavar para que puedan comprobar para asegurarse de que no llegará a sus líneas. Para la nueva construcción , la compañía eléctrica se instalará un servicio temporal para funcionar los equipos eléctricos.
Excavación

La profundidad de las zapatas se determina por la elevación final de la pared del tallo y la línea de congelación local. Por ejemplo, si un inspector de edificios determina que la parte superior de la pared del vástago del garaje debe ser de 1 pie por encima de la superficie actual del suelo y la línea de congelación en su región es de 2 metros de profundidad, el contratista de excavación debe cavar las trincheras de pared 4 pies por debajo de la elevación line . Eso permite a 1 pie de altura por encima del suelo , además de 2 metros por debajo del suelo para llegar a la línea de enfriamiento . El adicional de 1 pie es para la base, que debe estar por debajo de la línea de congelamiento .
Formando

Si usted forma la zapata o vierte directamente en el zanja pie depende del tipo de suelo en sus códigos de área y de construcción. Para suelos arcillosos que se hinchan y oscilación vertical , el código podría especificar el vertido de la igualdad y sin formas . Si este es el caso, la excavadora excavar las trincheras de zapata a la anchura exacta de las zapatas. Cimientos formados son la norma en las áreas con suelos arenosos o rocosos . La base estándar para un garaje es de aproximadamente 1 pie de profundidad y 2 metros de ancho, aunque esta cifra varía mucho .
Estrado

barras de refuerzo de acero , instaladas a lo largo y lo ancho en el formas zapatas o zanjas , es probablemente un requisito del código . La cantidad de acero debe instalar varía de un municipio a otro, y el inspector de edificios verificará para asegurarse de que ha seguido las regulaciones antes de aclararse que viertas . Un doblador de barras de refuerzo y el cortador le permite doblar las barras largas en ángulos antes de colocarlos en las formas de pie de página . Sillas Rebar , que son pequeñas unidades de plástico, elevar el nivel de los bares del centro de la forma de base .
Verter

Usted tiene sólo una pequeña ventana de tiempo en el que trabajar antes de que cure el concreto mojado , por lo que contratar a unos trabajadores bien informados. Uno de los trabajadores corre el chute camión de concreto y posicionará a la rampa sobre la zanja pie y dirigir al conductor del camión . Al menos otros dos trabajadores siguen de cerca , nivelar el hormigón húmedo en las formas . Si usted está vertiendo un garaje grande /taller, es posible que necesite más trabajadores . Justo antes de que el concreto , los trabajadores se inserte polos barras de refuerzo verticales a lo largo en el centro de la zapata. Estos polos servirán como refuerzo, atar el muro de proa a la zapata.


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