agregados gruesos recuperadas encuentran su camino en muchas formas de hormigón, según el Departamento de Ciencias Generales California. En California , las regulaciones estrictas rodean su uso; agregado grueso o fino puede entrar sólo las aplicaciones tales como aceras , bordillos y bandas de aparcamiento y no podrá superar el 50 por ciento del total agregado . Los reglamentos requieren una limpieza a fondo y el lavado y la ausencia de materia extraña , que podría ser de asfalto , cloruros , vidrio , yeso , yeso o madera , dependiendo del uso original . Hormigón contaminado con sal no se puede usar como RCA .
Sin Procesamiento
La Asociación de Cemento Portland señala que agregada reclamada no procesado va sobre todo como una sub-base de pavimento y otros usos tales como la protección del banco , relleno en general mayor , base para drenaje, barreras acústicas y terraplenes .
de extracción de contaminantes
Una vez que los contaminantes se lavan a fondo lejos , RCA de usos se expanden significativamente . RCA puede entrar en el concreto nuevo , incluyendo el hormigón de grado estructural. La Asociación de Cemento Portland dice RCA debe ser tratado como agregado liviano y " el contenido de pasta o la cantidad de reductor de agua generalmente tienen que ser aumentado. " El concreto hecho de fina RCA necesita cuidados especiales , dice la asociación.
Unidos Uso
Reclaiming hormigón o recyling es una importante área de crecimiento . En el momento de la publicación del Departamento de Transporte de Texas es un usuario importante de RCA , teniendo el 60 por ciento de la producción del estado, y se encuentra después de trabajar con él desde el año 2000 que la RCA es una opción económica . En Minnesota , casi el 100 por ciento del hormigón retirado de pavimentos se convierte en RCA . Virginia encontró los costos de producción de RCA fueron superiores a la nueva ubicación de conjunto, sino a mano de plantas de producción mantienen el coste total abajo . El Departamento de Transporte de Indiana permite que el 50 por ciento en peso de materiales reciclados en tableros de puentes de hormigón.
O'Hare Experimento
En 2009 la construcción en el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago incluida una prueba de campo de la RCA . Un carril de concreto con agregado de nuevo se colocó al lado de un carril de uso de RCA . Los sensores de las dos losas de temperatura, humedad relativa interior y ascensor montacargas las losas ' fuera de la base permeable medidos. Después de cinco meses, los datos no mostraron diferencias en el comportamiento entre los dos.
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