Tipos de ferrocarril Martillos

La construcción del ferrocarril es un proceso pesado y laborioso que requiere un alto grado de conocimientos y el uso de herramientas especializadas. Tal vez una de las más importantes de estas herramientas es el martillo de ferrocarril, un instrumento único que se utiliza para conducir clavos de hierro en los lazos de la fundación de madera que sostienen la vía férrea juntos. Con los años, el sistema ferroviario de Estados Unidos y otras partes del mundo ha cambiado de muchas maneras , pero el diseño esencial de la vía férrea se ha mantenido igual , ya que cuenta con las herramientas de su construcción básica : el martillo y el pico . Hay esencialmente tres tipos de ferrocarril martillo que se han utilizado para construir y mantener los ferrocarriles en los últimos 150 años. Pico Hammer

El martillo pico , un martillo especializado con una cabeza plana y pesada , fue diseñado para ofrecer una gran cantidad de fuerza a la cima de un pico de ferrocarril. Este fue el caballo de batalla herramienta utilizada en la construcción de la gran línea ferroviaria estadounidense Union Pacific a mediados de la década de 1800. Se requiere una enorme cantidad de trabajo manual por parte del trabajador de usarlo . Hoy en día, el martillo pico o martillo se sigue utilizando para las pequeñas operaciones de mantenimiento y reparación de vías férreas , pero ha sido reemplazado por las máquinas más avanzadas para la colocación pico a gran escala.
Spiker

Aunque el término " atacante " una vez fue utilizado como un término para los hombres picos que martillados a mano , se refiere hoy a una máquina grande y automatizado que se apoya en la parte superior de las vías del tren y las unidades de los picos en los lazos de ferrocarril a través de un alto sistema neumático accionado . El atacante requiere poca mano de obra por parte del operador y puede manejar los picos con un mayor grado de precisión y la eficiencia de un trabajador con un martillo de pico . También es más rentable , por la sencilla razón de que significa que se necesitan menos trabajadores para establecer un mayor número de picos en un período corto de tiempo. Es el equivalente de una pistola de clavos a un martillo de mano simple y es el método más común de poner clavos en los ferrocarriles modernos.
Jackhammer

El martillo neumático , o taladro neumático , a menudo se utiliza en la construcción de ferrocarriles como una herramienta de demolición para borrar rocas o escombros que podría estar en el camino de una nueva vía férrea . También se puede utilizar en situaciones de emergencia por el personal de mantenimiento para romper roca que ha caído sobre las pistas de un deslizamiento de tierra o un terremoto para permitir el paso seguro de transporte de mercancías y trenes de pasajeros . Aunque no es tan específica para la construcción del ferrocarril como el martillo espiga y el rematador , el martillo neumático sigue siendo una herramienta importante en el arsenal de la construcción del ferrocarril y el mantenimiento general.


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