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Procedimiento para ranurado de hormigón cubiertas de puentes

Un tablero del puente de concreto , si se deja lisa y ranurada , puede representar un peligro para los automovilistas conducir por el puente en tiempo frío o húmedo . Si se permite que el agua se acumule en la superficie de cemento del puente, un vehículo puede deslizarse fuera de control en una fina capa de humedad, un acontecimiento conocido como el deslizamiento o derrape en un trozo de hielo que se forma en el clima frío . Ranurado permite que el agua drene cubierta inofensivamente lejos y reducir la incidencia de accidentes de automóvil. El Proceso
bandas de rodadura con surcos y las cubiertas de hormigón se combinan para desplazar a las precipitaciones en forma segura.

Un puente de ranurado de la máquina se mueve a través de la anchura de la superficie de hormigón del puente y utiliza hojas de sierra con punta de diamante , montado sobre un eje horizontal , para cortar ranuras en el cemento . La máquina incluye un sistema de vacío de gran alcance para levantar el polvo de concreto y escombros en un tanque de retención para la evacuación posterior. El agua de refrigeración , se bombea de un petrolero , se pulveriza sobre el hormigón para proteger las palas del calor inducida por la fricción . Las ranuras permiten tanto para el drenaje del agua y el desplazamiento.
Departamento de Transporte Especificaciones

departamentos estatales de transporte ( DOT ) y las jurisdicciones provinciales a lo largo de los Estados Unidos y Canadá se especifica que ranuras deben estar entre 1/8 y 1/16 de pulgada de profundidad y 1/8 de pulgada de ancho. Espaciado difiere en cada área pero surcos tienen generalmente mínimamente corte de 3/4 pulgadas desde el centro de una ranura a la de la siguiente . Ranurado la cubierta en ángulo recto con la línea central de la carretera proporciona una tracción óptima y de drenaje.
Beneficios adicionales

Un puente nuevo o reconstruido correctamente ranurado cubierta permite la aplicación inmediata de los productos químicos utilizados para curar el cemento que se puso en la superficie de la calzada del puente . Esto ahorra tiempo y dinero para los puntos con problemas de liquidez que luchan por mantener o reemplazar desmoronamiento puentes, y otros elementos de la infraestructura vial , en vista de la creciente mano de obra y costos de materiales.
Ranurado Versus Tining

puente tratan de reducir la acumulación de agua sobre la superficie de hormigón de un puente de cubierta texturizando el hormigón utilizando un proceso conocido como " tining . " Un rastrillo de metal, dibujado a mano a través del cemento aún no formado , produce una superficie con textura , de alta fricción . Desafortunadamente, tining no dar uniformidad ni en los surcos producidos o en su profundidad. Concreto recién puesto, modificado por el látex , es difícil de Tine , ya que es demasiado fluida , mientras el cemento inalterada a menudo se seca demasiado rápido para hacer el deck derrochado . Hormigón Máquina ranurado curado es mucho más fiable .


Source:https://hogar.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1008019711.html

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