El asfalto de hormigón - también conocido como el concreto asfáltico - es una mezcla de grava o agregada con residuos de petróleo crudo para servir como aglutinante . A pesar de concreto asfáltico es el nombre técnico , laicos normalmente se refieren a esta mezcla como el asfalto . La unidad de peso de asfalto de hormigón varía dependiendo del agregado y es una propiedad importante de la material de pavimentación Gravedad Específica
El peso específico del hormigón asfáltico es la relación de su densidad a la densidad del agua. - - en otras palabras, la densidad del hormigón de asfalto dividida por la densidad del agua . Dos factores afectan la gravedad específica de la mezcla: la gravedad específica del aglomerante asfáltico - que por lo general se proporciona por el fabricante - y la gravedad específica del agregado combinado , que puede ser calculada como el promedio de las gravedades específicas de la materiales que contiene.
peso de la unidad
la unidad de peso de concreto asfáltico es igual al peso de una muestra dada dividido por su volumen . Peso de la unidad es sólo otra manera de medir la densidad; mediciones de la gravedad específica pueden ser fácilmente convertidos en unidad de peso y viceversa. Ingenieros veces se refieren al peso máximo de la unidad como la densidad sólida , por lo que la densidad se describe a veces como un porcentaje del peso máximo de la unidad . Si bien esta nomenclatura puede sonar un poco confuso , tenga en cuenta que son todos diferentes maneras sólo para hablar de densidad .
Efectos
A medida que los congela asfalto , pequeña sin llenar bolsillos llamados vacíos de aire se pueden formar . Un alto contenido de vacíos puede acelerar el daño del agua y grietas; un bajo contenido de vacío puede conducir a la formación de roderas . El contenido de huecos es inversamente proporcional a la densidad . Ingenieros determinan el contenido de vacío mediante la comparación de la densidad a la unidad de peso o la densidad máxima teórica de esa mezcla particular. Densidad del asfalto aumentará un poco debido a que el peso del tráfico constante hace ligeramente más compacto el asfalto .
Consideraciones
Hay varias maneras de medir los parámetros relevantes de la mezcla de asfalto dado y determinar la densidad objetivo . Los ingenieros pueden compactar el asfalto en el laboratorio , por ejemplo , y el uso de la figura resultante como una densidad de destino - la densidad que quieren lograr para asegurar las propiedades correctas para el material de pavimentación . En algunos casos , los ingenieros pueden ser incapaces de conseguir la densidad objetivo incluso después de repetidos esfuerzos . Si es así , se podrá fijar un nuevo valor objetivo , pero este enfoque es generalmente un último recurso.
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