aislados alicates de punta fina
Dos cables equipados con pinzas de cocodrilo
20.000 ohm resistencia de la herida de alambre de archivo: Dos destornilladores separadas
multímetro
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Matemáticas 1
Desconecte el cable de alimentación del refrigerador y coloque el aparato lejos de la pared para poder acceder a la parte posterior .
2
Ubicar el compresor dentro de la cavidad debajo de las bobinas del evaporador negras en la parte posterior del refrigerador . Busque un pequeño dispositivo tubular negro llamado un " condensador " fijada al motor con un par de cables que conducen a la caja de relé montado en el lado del compresor . Si ves a un condensador , el frigorífico está dotado de tipo mecánico relé mayor.
3
Descargue el capacitor como se describe en los dos pasos siguientes para evitar recibir una descarga de alta tensión dolorosa cuando se tocar los hilos del condensador .
4
Desconecte los dos conectores de horquilla del condensador con unos alicates de punta de aguja con aislamiento. Conecte dos cables equipados con pinzas de cocodrilo en ambos extremos , a los cables que van desde un ohm resistencia de la herida 20.000 alambre. Coloque las pinzas de cocodrilo en el otro extremo de los cables , a dos destornilladores diferentes.
5
Mantenga los destornilladores por los mangos aislantes . Presione las puntas de ambos destornilladores contra cada terminal individual en el condensador sin permitir que los destornilladores para hacer contacto entre sí . Mantenga el contacto durante 6 a 8 segundos. Retire los destornilladores y espere 30 segundos , y vuelva a colocar las puntas de destornillador en los terminales del condensador durante otros 5 segundos para asegurarse de que está completamente descargada.
6
Pry la tapa de la caja de relés de compresor para revelar la relé de arranque y el protector de sobrecarga del motor conectado a dos terminales en el lado del motor . Si el relé de arranque es un dispositivo tubular de color negro brillante , es un relé de estado sólido de bajo costo. Sáquelo , separe su salida de origen del conector entre el relé y el compresor , y sustituirlo ; relés de estado sólido son bastante baratos . Si el relé de arranque está enrollado con hilos de cobre de espesor , es el tipo más caro mayor. Vaya al siguiente paso.
7
Sujete los lados del relé de arranque y tire de ella hacia fuera del compresor. Sujete el extremo del relé del conector salida de origen entre el relé y el compresor con las pinzas de punta de aguja , y con cuidado retire el terminal. Inspeccione el conector y terminal para la corrosión , si alguna de ellas está corroído , que deberían ser reemplazados .
8
Establezca un multímetro en la posición ohms X1 . Invierta el relé para desconectar el interruptor magnético interno . Coloque una de las sondas del multímetro en el orificio de la base de plástico blanco marcado " S ", y la otra sonda en el agujero marcado "M" Compruebe la pantalla del multímetro , debe leer cero ohmios para indicar la continuidad.
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Dejar las sondas en su lugar y gire el relé a la posición vertical; se oye un leve chasquido como el interruptor magnético encaje. El multímetro debería mostrar ahora una lectura de ohmios del infinito.
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Invierta el relé. Inserte una de las sondas en el agujero " S " en la base de plástico y toca la otra sonda a la terminal de metal en el lado del relé marcado " L. " Una vez más , la pantalla debe mostrar Zero ohms. Gire el lado derecho de retransmisión y repetir ; la lectura de ohmios ahora debe ser infinito.
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Invierta el relé una vez más e insertar una de las sondas en el agujero "M " en la base de plástico y toca la otra sonda a la terminal de metal en el lateral derecho del equipo marcada " L. " la lectura debe ser cero ohmios . Gire el lado derecho de retransmisión y repetir ; la lectura debe permanecer en cero ohmios para indicar la continuidad.
12
Reemplace el relé si falla cualquiera de las pruebas anteriores . Si el relé pasa todas las pruebas , el propio compresor puede haber quemado. Si este es el caso , programar una llamada de servicio y solicite al técnico para diagnosticar el fallo y llevar a cabo las reparaciones necesarias.
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