rampas perpendiculares están alineadas con la acera en un ángulo de 90 grados , por lo que los usuarios van a viajar perpendicular al tráfico cuando entran en la calle en la parte inferior de la rampa. Lo mejor es que la parte inferior de la rampa se abre en el paso de peatones . Además , rampas perpendiculares deben incluir lo que se llama un "aterrizaje de nivel superior ", es decir , una superficie plana en la parte superior de la rampa. Esto asegurará que los usuarios de sillas de ruedas no tendrán que cambiar los niveles a medida que avanzan a lo largo del camino. Rampas perpendiculares son caros, y tienden a crear problemas con un claro derecho de vía .
Rampas diagonales
rampas diagonales se ejecutan directamente de la esquina de la acera. Son más baratos de hacer porque , a diferencia de rampas perpendiculares, sólo se requiere una rampa por esquina . El principal problema con este tipo de vado es que pone los peatones potencialmente en peligro , ya que pueden estar en la ruta de los conductores que viajan recto y girar. También requieren un giro en la parte superior e inferior de la rampa, y no proporcionan la alineación con el paso de peatones , lo que puede causar problemas con giro Rampas .
Curb paralelo
rampas paralelas corren paralelas a la dirección de los pies y el tráfico de vehículos , la creación de una depresión en la trayectoria real de viaje. Corren hacia abajo para un aterrizaje que conduce al paso de peatones . Estas rampas permiten un derecho de paso -minimal , permite grados de rampa más pequeñas, lo que las hace más de sillas de ruedas , hace que la línea de acceso a la calle con el paso de peatones , y permitir un área de maniobras de nivel en la parte superior de la rampa. Problemas con rampas paralelas incluyen peatones requieren para navegar dos grados de rampa , y requieren una cuidadosa construcción en la parte inferior , como el agua y la suciedad pueden acumularse fácilmente .
Combinado Perpendicular y rampas paralelas Curb
combinadas perpendicular y rampas paralelas combinan algunas de las ventajas de cada tipo y reducir al mínimo las desventajas . Al igual que una rampa de acera paralela , el nivel de la forma de caminar inhibe gradualmente alrededor de la acera , pero una lámpara perpendicular se encuentra a cada lado de la esquina . Son accesibles , permiten a los peatones que se alinean con el paso de peatones, y el límite a la acumulación de escombros, pero también requieren una gran cantidad de espacio, y todavía requiere pasar a los peatones a negociar una rampa paralela.
Source:https://hogar.98905.com/building-remodeling/walkways/1008127173.html