los códigos de construcción locales y estatales definen las normas de construcción . Estos códigos exigen que los contratistas a obtener permisos y las inspecciones en la construcción de escaleras y barandillas . Jurisdicciones modelar sus prescripciones, ya sea directamente oa través de alguna modificación del Código de Construcción Internacional , también llamado el GRG o I -Codes . El International Code Council , una organización sin fines de lucro , crea estas reglas para " proteger la salud, seguridad y bienestar de las personas . " Las agencias federales como el Departamento de Estado y la Administración de Servicios Generales también siguen estos códigos.
Basics
Según el IBC , las superficies de agarre de la barandilla debe ser 34 a 38 pulgadas por encima de las superficies de paso de una escalera . Deben tener por lo menos 1 1/2 pulgadas de las superficies adyacentes para permitir agarre continuo a lo largo del carril. Superficies pasamanos deben ser continuos en toda la longitud de cada vuelo , ininterrumpida por postes u otros obstáculos , y no deben tener partes cortantes o abrasivos. Las secciones transversales de los carriles circulares deben ser de 1 1/4 a 2 pulgadas de diámetro . Si las secciones no son circulares , a continuación, la sección transversal máxima es de 2 1/4 pulgadas, con un perímetro de 4 a 6 1/4 pulgadas.
ADA
Los Americans with Disabilities Act define ligeramente diferentes normas para los pasamanos para que las personas con discapacidad puedan negociar con seguridad las escaleras . También pone a la altura de los carriles a 34-38 centímetros , con un requisito adicional de que sean a una distancia constante por encima de todas las superficies para caminar. Espacios libres y secciones siguen fundamentos IBC . Tanto la ADA y el IBC también definen los pasamanos de las rampas que se extiende al menos 12 centímetros más allá de la parte superior e inferior de una carrera. Estas extensiones deben volver a la pared , guardia o piso, o permanecer constante con el pasamanos de una carrera adyacente.
Approach Uno de City
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