asfalto perpetuo se basa en la idea de utilizar una cantidad exhaustiva de capas para mejorar la longevidad de una carretera en particular. Cada capa está diseñada para una función específica . Por ejemplo , la parte inferior está pavimentado con una capa flexible de pavimento para absorber la carga de la carga sin agrietarse , mientras que la capa media de espesor está destinada a crear una firma , carcasa permanente . La capa superior está hecha de asfalto " rut - resistente" , que está diseñado para permanecer - rut libre durante varios años . En general, este tipo de pavimento asfáltico está construido para durar por largos periodos de tiempo, mientras que sólo requiere mantenimiento básico.
Poroso
asfalto poroso está diseñado especialmente para dispersar el agua en las fuertes lluvias. La capa superior está llena de innumerables lagunas pequeñas que permiten que el agua de lluvia se filtre a través de su lugar de construir en la superficie y causando potencialmente coches a patinar a lo largo de la carretera. Una vez que el agua se filtra a través de la primera capa de asfalto - gradación abierta , hay dos y cincuenta y ocho minutos más capas de cama de piedra , a través del cual se filtra poco a poco el agua, eventualmente terminando en el suelo. Mientras el asfalto poroso es típicamente más caros que los tipos más básicos , sigue siendo una de las maneras más baratas para combatir la acumulación de agua de lluvia en las zonas propensas a las fuertes lluvias .
Quiet
Como su nombre indica , asfalto tranquila fue diseñado principalmente para reducir el ruido a lo largo de la carretera. Más que una simple molestia , el nivel de sonido en una carretera puede llegar a niveles de decibelios dolorosos , que no sólo puede dañar la audición en un período de tiempo, pero causan muchos otros trastornos , como la falta de sueño y el estrés , todo lo cual puede conducir a una mayor salud problemas . Asfalto silencioso se compone bien una mezcla de la piedra de la matriz o de un curso de la fricción - gradación abierta , los cuales pueden reducir el nivel de decibelios del ruido medio camino hasta en 5 decibelios.
Warm - Mezclar
toda la base de asfalto de calentamiento de la mezcla es la temperatura bajo la cual se calienta y se coloca en el suelo . El nombre de " caliente " pretende contrastar con la típica mezcla "caliente" del asfalto, y su propósito es un amistoso con el medio ambiente . La reducción de la temperatura del asfalto reducirá la tasa normal de las emisiones para toda la producción y que sea más seguro , tanto para los trabajadores de pavimentación de la carretera y los que pasan por el sitio de construcción . Dado que esta tecnología es relativamente nueva, que recién ahora está empezando a ser implementado a lo largo de las principales carreteras de Europa y Estados Unidos.
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