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Cómo una válvula de Obras del Servicio de aire acondicionado

Si alguna vez has tenido problemas con su sistema de aire acondicionado central y llamados en un técnico de reparación de HVAC para echar un vistazo a causa de una fuga de refrigerante se sospeche o se recarga , que puede haber sido confundido por exactamente lo que es que estaba haciendo con todos esos tubos y engranajes. La respuesta es que leía sobre sus problemas con la ayuda de una válvula de servicio o puerto de servicio. A menos que usted tiene experiencia en la reparación de aire acondicionado , esto podría no significar mucho, pero es una parte importante de su sistema cuando se trata de mantenimiento . Ubicación y mapa

La válvula de servicio de su aparato de aire acondicionado es un grupo de los puertos donde el técnico HVAC puede conectar en su sistema para averiguar los problemas con él. Las válvulas de servicio están situados generalmente en las líneas de refrigeración cerca del compresor de la unidad exterior de su sistema central. Son simplemente aberturas donde los profesionales pueden adjuntar sus equipos para el acondicionador de aire sin interferir con su funcionamiento.
Usos

El técnico HVAC puede encontrar una gran cantidad de información acerca de su acondicionador de aire a través de estas válvulas de servicio . Situado en los lados de alta y baja presión de la unidad , el técnico puede utilizar estos puntos de acceso para quitar con seguridad el refrigerante en caso de sobrecarga. También pueden forzar nuevo refrigerante en las líneas para el reemplazo o añadir un poco de si la fuga ha causado algo de refrigerante para escapar . Ellos también son capaces de ayudar al técnico a medir la presión del gas refrigerante en el sistema . Al igual que una válvula en una llanta, que son herméticos a menos que se unen a un tipo específico de conexión que se abre el orificio.

Medidores

El servicio técnico lleva a un conjunto de mangueras conectadas a un par de medidores para probar y reparar su acondicionador de aire a las válvulas de servicio . Los extremos de las mangueras se unen al mecanismo de calibre en un extremo y de bloqueo en las válvulas de servicio o puertos en el otro extremo . El uso de un lanzamiento de la mano , los tubos se abren las válvulas de servicio y permitir que la presión del refrigerante alcance los manómetros a la conexión de baja o alta presión. Los medidores leen los niveles de refrigerante y dejar que el técnico sabe si la carga es suficiente o si la recarga con más refrigerante se necesita . Una manguera central se puede conectar a un puerto de servicio utilizado para la eliminación o la adición de refrigerante al sistema . El refrigerante puede ser aspirado a cabo de manera segura a un tanque de almacenamiento o nuevo refrigerante se pueden bombear pulg Además , el nitrógeno puede ser utilizado para soplar hacia fuera el sistema completamente y limpiar hacia fuera a través de esta misma válvula de servicio .
Tipos de refrigerantes

Cuando se utiliza la prueba y completar el equipo para el refrigerante en el sistema de aire acondicionado que es importante saber qué tipo de refrigerante utilizado. Uno nunca quiere utilizar un conjunto de indicadores diseñados para un tipo de refrigerante en una válvula de servicio a un sistema con otro tipo . Los medidores están normalmente etiquetados para su uso con un tipo u otro . Los tipos habituales de refrigerante que encontrará en sistemas de aire acondicionado en los Estados Unidos son el R-410A y R- 22 . R- 410A es también conocido como Puron , EcoFluor R410A , R410A Genertron y AZ -20. R -22 o HCFC- 22 es también conocido como Clorodifluorometano y poco a poco se está eliminando en los Estados Unidos debido a las preocupaciones ambientales.


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