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Mi Craftsman 3.3 Chainsaw no funciona en marcha lenta

Una disminución en la gasolina al carburador , a una velocidad de marcha en vacío , por lo general hace que cualquier motosierra Craftsman , incluyendo el modelo 3.3, a perder su capacidad de marcha en vacío . Otra causa de este problema se produce cuando el filtro de aire no puede succionar aire fresco en el carburador. Esta disminución en la gasolina o el aire se fuerza la mezcla de combustible -aire son incompatibles con el funcionamiento a baja velocidad, y el motor va a morir. Pérdida de ralentí

La pérdida de ralentí se produce a partir de una pérdida de aire o de combustible. El carburador debe aspirar el combustible desde el tanque , medir por la velocidad actual del motor y de la mezcla de combustible que con la cantidad adecuada de aire para la combustión en el cilindro . La mayoría de la escasez de combustible son causados ​​por una pérdida de combustible que llega al carburador . Estas pérdidas se producen más a menudo en el tanque, en un filtro de combustible sucio , en las líneas de combustible obstruidos y en jets sucias en el carburador. Un filtro de aire sucio provoca una caída en el aire para la mezcla.
Ajuste del carburador

Un truco simple en los tornillos del carburador generalmente resolver los problemas más ralentí . Esto ajustará los tornillos que controlan la aguja de entrada , la palanca de entrada y el chorro de admisión. Estos tornillos controlan las velocidades alta, baja y ralentí del motor. Con problemas de ralentí pobres , por lo general tendrá que ser reiniciado .

Los tornillos de inactividad y los bajos Mientras el motor está a la temperatura de funcionamiento , el tornillo de la marcha lenta en sentido horario hasta que las velocidades en vacío y la cadena comienza a moverse . Lentamente retroceda el tornillo en sentido antihorario hasta que se pare la cadena en movimiento. Trate de localizar el mayor régimen de ralentí antes de que la cadena se pone en movimiento .
Antes de ajustar el

Antes de ajustar cualquier carburador, los sistemas de combustible y de aire necesitan un exhaustivo la limpieza , sobre todo si han pasado más de 50 horas de funcionamiento desde su último mantenimiento . Tome el filtro de aire del motor y lávela con agua jabonosa , enjuagarlo con agua fría . Deje que el filtro de aire se seque por completo . Drene cualquier sobrante de combustible en el tanque , o que se ha sentado en el tanque durante más de una semana. Reemplace el filtro de combustible y el combustible mangueras si han transcurrido más de 50 horas de funcionamiento desde la última reposición.
Advertencias de ajuste

Si se hace mal, ajustes del carburador pueden destruir perfectamente buen motor en cuestión de minutos . Por esta razón , hacer sólo pequeños ajustes menores a los tornillos del carburador : generalmente , sólo 1/8 a 1/4 de vuelta se necesita para ajustar el carburador correctamente. Ajuste siempre lentamente y nunca se mueven los tornillos más allá de sus ajustes máximos de vacas flacas. Nunca ajuste la velocidad de ralentí tan alta que el embrague se queda enganchado y la cadena sigue girando. Durante el ajuste de la velocidad de ralentí , mantenga la cadena libre de cualquier obstrucción , ya que se moverá.


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