Un simple menudo pasado por alto , disparador , para un calado del motor se produce cuando los gases calientes en el interior del depósito de combustible no se puede ventilar correctamente. La presión hace que el flujo de gas hacia atrás y mudarse fuera del carburador, cerrando efectivamente el motor. A menudo se refiere a la cerradura en forma de vapor , el motor no puede operar con estos gases calientes atrapados en el interior del tanque. En las cortadoras de césped , más el bloqueo de vapor se produce a través de un tapón del depósito de combustible sucio . Estos tapones tienen un pequeño orificio de ventilación que permite que el tanque para mantener la presión adecuada . Limpie o reemplace la tapa de combustible .
Gas Oil Problemas
Los problemas en el suministro de combustible y lubricación causará un motor se apague , especialmente en lo que empieza a calentarse . Siempre verifique el suministro de combustible antes de cada uso . Vacíe cualquier gas más de 30 días , ya que va a ir mal y obstruir el sistema de combustible con una sustancia pegajosa. Si ha utilizado mal o viejo gas en el motor , el problema puede requerir una limpieza a fondo del depósito de combustible , en sustitución de los filtros de combustible y mangueras de combustible . Siempre verifique el suministro de petróleo , así y agregar más aceite según sea necesario. Cambie el aceite cada 25 horas de funcionamiento.
Carburador
Cuando el mal o viejo gas pasa a través del carburador se inicia dejando un depósito gomoso . Este depósito , ya que construye a lo largo de las mangueras y en el interior del carburador, se ahogue gradualmente el paso de combustible que llega al carburador. Si el carburador no recibe suficiente gas el motor se apagará . Los problemas en el carburador , como una aguja de admisión atascado, restringirán el combustible. Extraiga el carburador , desmontar y limpiar a fondo. Instale un kit de carbohidratos antes de reinstalar el carburador.
Refrigeración
Cuando el motor no se puede ventilar los gases calentados de la combustión interna o tomar aire fresco para la próxima etapa de combustión , se puede producir estancamiento . Entra aire por el filtro de aire y sale a través del silenciador . El filtro de aire se ensucia rápidamente, así que limpiarlo cada ocho horas de funcionamiento. Limpiar el silenciador después de cada 60 horas de funcionamiento. Reemplazar el silenciador o filtro de aire si es demasiado sucia para limpiar .
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