Cuando se trabaja en el sistema de encendido de un cortador de maleza Stihl , tome precauciones especiales como la tensión implicada puede ser letal. Use guantes de trabajo de cuero y ajuste siempre el trimmer en el suelo o en algo que afecta directamente al suelo. Mueva el interruptor de encendido a la posición " Off" y desenganchar la cubierta de goma de la punta de la bujía. Desenroscar la bujía con una llave de tubo e inspeccione la punta de metal . Si la punta se ve negro , doblado o roto de alguna manera, sustituir la bujía.
Pruebe si hay chispa
Vuelva a colocar la bujía de nuevo en la funda de goma , con la punta de metal apuntando hacia afuera. Con el trimmer en el suelo , apoye la rodilla en el eje o pídale a un amigo para ayudar a sostener el trimmer constante. Poner el contacto a la posición "On" y mantenga el cable de encendido justo debajo de la cubierta de goma - el uso de guantes de trabajo. Coloque la punta de la clavija de unos 3 cm de distancia de un punto de metal en el bloque del motor que está en contacto con el suelo. Tire fuertemente de la cuerda de arranque y comprobar si hay una chispa.
Revise el cableado
Si no hay chispa durante la prueba , compruebe todos los cables del sistema de encendido por daños o conexiones sueltas. Revise el interior de la cubierta de goma para asegurarse de polvo u otros residuos no está arruinando la conexión. Asegúrese de que la cubierta de goma no está suelto o colgando del cable HT . Verificar el cable de cortocircuito y el alambre de plomo en marcha del módulo de encendido para el interruptor de arranque . Asegúrese de que estos cables no queden atrapados o tocar cualquier metal en el bloque del motor , tales como el cárter. Reemplace los cables dañados o rotos .
Sustitución del módulo de encendido
Después de reemplazar los cables dañados , repita la prueba de chispa. Si todavía no hay chispa actualidad, el volante y el módulo de encendido necesitará mantenimiento. El volante tiene que girar de manera uniforme y a una velocidad lo suficientemente alta para generar la carga adecuada . Compruebe los imanes en el extremo del volante para asegurarse de que no han cambiado de color . Revise el volante para asegurarse de que gira de manera uniforme en el cigüeñal . Si todavía no hay chispa , reemplace el módulo de encendido.
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